Gearkassen er en af de mest utilgængelige enheder i biler i den "klassiske linje" i VAZ til daglig visuel kontrol over dens nuværende tekniske tilstand. Derfor er det ikke altid muligt at registrere den dannede transmissionolielækage rettidigt, fx fra olietætningen på den sekundære aksel ("skaft") i gearkassen.
Nødvendig
speciel nøgle i form af en 12 mm sekskant
Instruktioner
Trin 1
For at kontrollere smørerniveauet i gearskiftet til biler i den "klassiske linje" i Volga Automobile Plant, skal bilen placeres i et synshul, overføring eller løft.
Trin 2
Derefter fra bunden, på venstre side i retning af køretøjet, på sideoverfladen af gearkassehuset, næsten i midten, er det nødvendigt at finde og skrue af stikproppen til smøremiddelniveauet for den specificerede enhed. Forresten lukker det også påfyldningshullet.
Trin 3
Efter at stikket er skruet helt ud, kan en lille smule gearsmøremiddel lække fra inspektionshullet. Dette fænomen betragtes som ganske normalt.
Trin 4
I tilfælde, hvor smøremidlet ikke strømmer ud af gearkassen, skubbes en finger ind i hullet, og der bestemmes oliestanden ved berøring. Hvis fedtet er på samme niveau som hullet eller lidt lavere, indikerer denne kendsgerning en normal påfyldning af gearkassen. Men at placere den for lavt indikerer, at gearkassen skal genopfyldes med gearolie.
