Det indenlandske bilmarked i 2014 viser ikke-optimistiske salgsresultater. Selv de altid tillidsfulde førende virksomheder klarede sig dårligt i forhold til året før. Og nogle af dem endte helt på outsiderlisten.
Instruktioner
Trin 1
Bilmarkedet frøs, det blev ikke engang reddet af den sæsonmæssige stigning i salget - i marts og april gik markedet ind i negativt territorium. Der er flere grunde til dette. Et mærkbart fald i efterspørgslen efter nye biler var allerede mærkbar i november sidste år. Situationen på valutamarkedet, den ustabile politiske situation i Ukraine og stigningen i renten på lån forværrede situationen. Nogle analytikere mener, at det russiske marked allerede er overfyldt, og billedet er klart, når efterspørgslen overstiger udbuddet. På den anden side er markedet for brugte biler genoplivet på baggrund af et fald i markedet for nye biler. Hvilket i princippet er helt naturligt. Priserne på brugte biler falder meget langsommere, og køberen har mulighed for at købe en brugt bil og sælge den for de samme penge på to år. En ny bil mister hvert år 15-30% af sin oprindelige værdi.
Trin 2
Russernes præferencer har været praktisk talt uændrede i mange år. De bedst sælgende biler er budgetsegmentet. Ifølge komitéen for bilproducenter (AEB) så de tre bedste i første halvdel af året ud: Lada Granta fra Avtovaz, Renault Duster fra Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai Solaris og Kia Rio fra Hyundai-KIA Group. Tog ud af de tre bedste Ford, bidrog til denne ikke alt for tidlige stigning i priserne for den bedst sælgende Focus-model. Mens hovedkonkurrenten Hyundai ikke kun hævede priserne, men også udgav en opdateret Solaris. Ja, og Renault har fortroligt føringen i salget af Duster crossover kun takket være humane priser. Den nylige debutant - den opdaterede Logan - er allerede begyndt at øge salget og straks bosatte sig på en 10. plads, hvilket ikke er dårligt for en nybegynder. Populariteten af AvtoVAZ-produkter er altid blevet bestemt ikke kun af overkommelige priser, men også af territorial efterspørgsel.
Trin 3
Men der er også virksomheder, der med tillid viser god salgsvækstdynamik, selvom de er langt fra lederne. Men i det mindste har de ikke mistet noget i forhold til sidste år. Nissan øger salget (+ 29%) på grund af den opdaterede linje med tre headlinere på én gang - Juke, Almera og Teana. Mazda er ikke langt bagud: + 23% vækst i forhold til sidste år. Den største overraskelse var salgsvæksten i Mercedes-Benz-koncernen (+21). Selvom det er i overgangsperioden (hvis vi husker krisen i 2008), sælger premiumbiler bedre. Plus inkluderer disse tal salg af erhvervskøretøjer.
