Tændrøret til biler er meget enkelt i design. Dette betyder dog ikke, at valget af dette vigtigste element i motoren kan overses.
Strukturelt består tændrøret af en metalelektrode i metal, placeret i en keramisk skal og en sideelektrode placeret på den gevindskårne del. Sættet indeholder også en O-ring og i nogle tilfælde en modstand mod interferensundertrykkelse. Der er flere designfunktioner, der forbedrer tændrørets ydeevne.
Valg af et kvalitetslys efter design
Moderne virksomheder, der fremstiller billys, opdeler deres produkter med antallet af elektroder: der er to- eller multielektrodeprodukter. Den første type er et klassisk stearinlys med en central, den ene sideelektrode. På en veljusteret bilmotor varer sådanne produkter 30-60 tusind km (afhængigt af producenten). Tilstedeværelsen af yderligere elektroder er designet til at give en forbedret gnistproces, der opstår på grund af den spontane bestemmelse af et element med mindre kulstofaflejringer.
En anden faktor, der påvirker lysets kvalitet, er fremstillingsmaterialet. I konventionelle produkter anvendes stållegeret med mangan eller nikkel. For at forbedre lysets arbejde skal du udvide dets ressource, lodning fra iridium og endda platin kan bruges. I sidstnævnte tilfælde kræves der mindre spænding til dannelse af en gnist, hvilket betyder, at belastningen på spolen falder, og brændstofblandingen brænder i et mere komplet volumen. Den bedste mulighed for et lys er et platin-multielektrodeprodukt, men prisen vil være ret høj.
For nylig er der kommet en ny version af lyset, kaldet forkammeret (eller plasma-forkammeret). Der er ingen sideelektrode - kroppen spiller sin rolle. Dette design gør det muligt at opnå et ringformet gnistgab, hvorved gnisten bevæger sig i en cirkel. Det antages, at forkammerets tændrør er bedre selvrensende, hvilket øger dens ressource og gør det også lettere at starte motoren om vinteren. Der har dog været få tilstrækkelige tests på det nye produkt.
Producenter
Det tyske firma Bosh betragtes med rette som en af de anerkendte ledere inden for produktion af tændrør. Dens produkter bruges i næsten alle køretøjer, der er fremstillet i Europa, Japan, Sydkorea og USA. Firms Brisk, NGK er ikke meget bag Bosh; produktionsmængden når flere hundrede millioner lys om året. Også godt ry hos Champion and Denso Corporation. Sidstnævnte fokuserer på produktion af platin, iridiumprodukter med interferensundertrykkelsesmodstande.
