I dag ser du sjældent en bilist pumpe dæk med en hånd- eller fodpumpe; det førende sted var fast optaget af bilkompressorer. Det rigtige valg af denne enhed er en garanti for fravær af problemer på vejen derhjemme, når hjulene pumpes.
En bilkompressor er en kompakt elektrisk enhed, der giver dig mulighed for at pumpe et hjul på kort tid uden fysisk anstrengelse. I dag tilbyder markedet flere typer enheder, der adskiller sig i tekniske parametre.
Kompressortyper
Absolut ledelse hører til stempelindretninger, hvor luft komprimeres ved hjælp af et stempel, der udløser en forbindelsesstangmekanisme, der frem og tilbage. Hele systemet styres af en elektrisk motor forbundet via en gearkasse. Hvis du kan lide en stempelkompressor, er de bedste dem med en højlegeret stålcylinder og en teflonring på stemplet. I dette tilfælde bør der ikke være nogen plastdele inde i enheden.
Den næste type autokompressorer er membran. Her komprimeres luften af den frem- og tilbagegående bevægelse af en gummimembran fastgjort mellem kompressordækslet og cylinderen. En sådan enhed blev ikke udbredt på grund af manglende ydeevne ved lave temperaturer: membranen hærder og kollapser under belastning. Der er også roterende kompressorer, der adskiller sig i størrelse og høj ydeevne - op til 300 l / min. Sådanne enheder er praktiske til pumpning af store emner, for eksempel en gummibåd.
Tekniske specifikationer
Et af hovedegenskaberne er produktiviteten målt i l / min. Hvis hjulene på din bil ikke er mere end 17 tommer, kan du sikkert købe en kompressor med en kapacitet på op til 40 l / min. En lignende enhed er forbundet til cigarettænderen. Når du køber en mere kraftfuld kompressor, skal du oprette forbindelse til batteriet direkte gennem klemmerne; Ellers kan ledningerne overophedes og endda antænde. Når du vælger en kompressor, skal du være opmærksom på tilstedeværelsen af en overophedningsfunktion. Hvis det er fraværende, skal det huskes, at tiden for kontinuerlig drift af en sådan enhed ikke må overstige 10-15 minutter (nok til at pumpe et par hjul op).
Manometeret er en integreret del af kompressoren. Det er ønskeligt, at skalaen på enheden er gradueret i bar (barer) eller kg / kvadrat. cm, den russiske bilist kender. En række modeller har yderligere funktioner, herunder et blinkende rødt lys, der signalerer et nødstop, en baggrundsbelysning, der giver dig mulighed for at svinge hjulene i mørke, en programmeringsenhed. Sidstnævnte mulighed slukker automatisk for kompressoren efter at have nået det programmerede tryk i bussen.
