I slutningen af 90'erne begyndte samleproduktionen af udenlandske biler at udvikle sig i Rusland. Udtrykket "udenlandske biler samlet i Rusland" dukkede op. Og selvom producenterne erklærer deres høje kvalitet, stoler ikke alle forbrugere på dem. På baggrund af disse fakta bliver oplysninger om produktionslandet vigtige for dem, der ikke ønsker at købe produkter, der indsamles på russiske fabrikker.
Nogle af udenlandske biler af højeste kvalitet samlet i Rusland er produceret af tyske bekymringer. Det er ikke for ingenting, at de ikke søger at lokalisere produktionen: dele og reservedele fra vores leverandører overholder ikke strenge tyske standarder. Af alle tyske bilproducenter var BMW pioner inden for samling af sine modeller på et fabrik i Kaliningrad. Der samles i øjeblikket fem modeller: 3-serier, 5-serier, X3, X5 og X6. Volkswagen-fabrikken i Kaluga-regionen samler omkring 20 modeller med mærkerne Volkswagen, Audi, Skoda. Volkswagen: Polo, Sedan, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan, Touareg, Caddy Life, Transporter / Multivan. Skoda: Fabia, Yeti, Octavia, Octavia Tour, Superb. Audi: A4, A5, A6, Q5, Q7. Det er meget muligt, at linjen af Volkswagen-biler samlet i Rusland vil blive udvidet gennem samarbejde med GAZ-anlægget. Ud over tyske udenlandske biler samles også franske og italienske modeller. Foruden den velkendte Logan-model samler Renault Sandero hatchback og Duster crossover. Peugeot producerer 308 og 4007, mens Citroen producerer C4 og C-Crosser crossover. Italiensk Fiat i Tatarstan har oprettet en samling af Albea og Linea sedans, Doblo Panorama kommerciel model. I Yelabuga produceres Ducato minibussen i forskellige modifikationer. Amerikanerne har også en bred vifte af udenlandske biler samlet i Rusland. Først og fremmest skiller Chevrolet-koncernen sig ud med en bred vifte. Hans mest berømte model er Chevrolet Niva. Derudover er modellerne samlet Chevrolet Aveo, Lacetti, Cruze, Epica, Captiva, Trailblazer, Tahoe samt Opel Astra og Antara. De luksuriøse Cadillac-modeller samles også: BLS, CTS, STS, SRX, Escalade. Ford har ikke en bred vifte af produkter, men Focus- og Mondeo-modellerne er ekstremt populære. Den kommercielle Ford Transut sælger også godt. Blandt asiatiske producenter skiller sig koreanske udenlandske biler ud fra forholdet mellem god kvalitet og rimelige priser. Kia Rio, Cee`d, Carens, Magentis, Opirus, Carnival, Sportage og Mohave. Det vil sige næsten hele linjen af vores egne modeller. Hyundai er ikke langt bagefter: Elantra, Accent, Solaris, Sonata, Santa Fe, Porter og fra tungt udstyr, County og Aero Town busser og HD500 lastbilen. Og det tidligere sydkoreanske firma samler SUV'er Rexton, Kyron, Action, Action Sports i Rusland. Taganrog TagAZ indsamler Tager- og Road Partner-SUV'er, der er ophørt i Korea. Japanerne bruger en strategi svarende til den tyske - de stræber ikke efter at samle så mange modeller som muligt i Rusland, og dem, der allerede er på samlebåndet, er kun udstyret med japanske reservedele og dele. Der er få japanske modeller: Toyota Camry, Mitsubishi Outlander XL, Nissan Teana, X-Trail og Murano. Kinesiske modeller skiller sig ud. Modeller samlet i Rusland adskiller sig ikke i kvalitet fra mærkevarer. Dette er forståeligt: på grund af designens lave kvalitet og enkelhed holder producenterne lave priser på deres biler. Lifan Solano og Breez, Geely Otaka og MK, Haima 3, Chery Amulet, Fora og Tiggo er samlet i vores land. Blandt lastbilproducenterne producerer Scania Griffin, International 9800, Isuzu NLR og NQR deres budgetmodeller.
