Under langvarig drift af bilen slides alle dens dele. Dette medfører uundgåeligt en overtrædelse af reguleringen af driften af alle systemer, inklusive motorens strømforsyningssystem. Og hvis motoren på bilen begynder at virke med mellemrum og går i tomgang, er det tid til at justere karburatoren.
Nødvendig
Skruetrækker
Instruktioner
Trin 1
Motorens tomgangshastighed justeres kun, når motoren er varm og kører.
Trin 2
Skrue 1 (se figur) begrænser lukningen af gashåndtagsventilen, den fastgør placeringen af den åbne ventil i karburatorens primære kammer.
Skrue 2 (se figur) justerer kvaliteten af brændstofblandingen. Det vil sige at skrue den af - indholdet af benzin i brændstofblandingens dampe (beriget blanding) stiger. Når skruen skrues i, bliver brændstofblandingen tværtimod slankere.
Trin 3
Med skruerne placeret i bunden af karburatoren blev det fundet ud af, at du nu kan begynde at justere karburatoren direkte for at sikre stabil motoromgang.
Trin 4
Drej skrue nr. 1 til højre eller venstre, det er nødvendigt at indstille den mindste motorhastighed.
Trin 5
Drej derefter skrue nr. 2 i den ene eller anden retning, og nu indstiller vi den maksimale motorhastighed.
Trin 6
Herefter er det nødvendigt at indstille minimum krumtapakselhastighed ved at løsne skrue nr. 1.
Trin 7
Desuden indstilles den maksimale mulige motorhastighed ved at dreje skrue nr. 2, som regulerer kvaliteten af brændstofblandingen.
Trin 8
Derefter indstiller skrue nr. 1 krumtapakselhastigheden inden for 600-700 omdr./min., Og derefter øger gaspedalen motorhastigheden til 3000-4000 omdr./min., Og gaspedalen frigøres pludseligt efter at have nået den specificerede motordriftstilstand. Hvis motoren fortsætter med at køre stabilt i tomgang efter de udførte handlinger, justeres karburatoren korrekt.
Hvis motoren går i stå, indikerer dette behovet for at gentage karburatorjusteringen.
