Automotive tændrør er nødvendige for at antænde brændstof-luft-blandingen i motoren, det vil sige de udfører et meget vigtigt job. Hvordan servicerer du dem?
Nødvendig
- -benzin;
- - børste med stålbørster
- -20% ammoniumacetatopløsning;
- -varmt vand;
- -cylindrisk sonde;
- -tast til justering af sideelektroden;
- -tester.
Instruktioner
Trin 1
Undersøg tændrørene på din bil, efter at du har stoppet den, da tændrørets udseende ændres afhængigt af motorens driftstilstand. Hvis tændrørene er dækket af kulstofaflejringer og fyldt med olie, er cylindrene og stempelringene muligvis allerede slidte, eller olieniveauet i motorens krumtaphus er for højt. Hvis tændrøret er oversvømmet med brændstof, kan brændstoftilførslen være dårligt justeret.
Trin 2
Hvis stikket er tørt og sort, er der en mulighed for, at motoren har kørt tomgang i lang tid, eller at bilen har kørt i lang tid med lav hastighed og med lidt belastning. Hvis isolatorens kegle er tør, ren, har en let belægning, og der er synlige spor af smeltning på den, kan tidlig antændelse skyldes.
Trin 3
Hvis side- eller centerelektroden er slidt betydeligt, skal lyset kastes. Udskift tændrøret, der er revnet eller afskåret på isolatoren.
Trin 4
Det tilrådes at servicere tændrør hver 10.000 tusind kilometer. De rengøres, og om nødvendigt justeres afstanden mellem elektroderne. Den bedste måde at rengøre dem på er med en børste af stål.
Trin 5
Der er også en sådan måde at servicere stearinlys på: de affedtes i benzin, tørres og opbevares derefter i en varm 20% opløsning af ammoniumacetat i en halv time. Derefter rengøres de med en børste og skylles grundigt med varmt vand.
Trin 6
Tændrørene på tændrørene kontrolleres med en cylindrisk sonde, for dette kan du bruge et stykke ledning. Spalten justeres ved at bøje sideelektroden, og dette gøres med en speciel nøgle.
Trin 7
Specielle testere hjælper med at bedømme lysets tilstand nøjagtigt. De skaber forhold tæt på lysets virkelige arbejde.
