I de nordlige regioner i Rusland om vinteren er det eneste transportmiddel en snescooter. Men ikke alle kan købe en branded model, og visse kategorier af borgere har brug for et ikke-standard design. I begge tilfælde er løsningen at lave en snescooter med egne hænder.
Er det nødvendigt
- - købte enheder og reservedele
- - svejseudstyr
- - rørbukker
Instruktioner
Trin 1
Først skal du tegne det tilsigtede design af snescooteren. I dette tilfælde skal du sørge for to komponentdele af enheden: slave og master. Den første skal bestå af løbere, ratstamme og støddæmpere. Den anden del skal indeholde kraftværket, rammen, drevet og førersædet. Hvis det er nødvendigt, kan du dog ændre designet og mere tilpasse det til udførelsen af de tilsigtede opgaver.
Trin 2
Identificer dele og samlinger af snescooteren, som du ikke selv kan fremstille. Køb dem, og estimer groft, placeringen af enhederne på snescooteren, dimensionerne på strukturen og dens individuelle dele. Når du nærmer dig layoutet professionelt, skal du oprette en plads - en livsstilsmodel af en snescooter fra krydsfiner eller tykt pap. Lav mock-ups af alle købte dele, en mock-ramme, og saml en plaza herfra. Derefter skal du bestemme størrelsen og placeringen af de dele, du selv vil fremstille.
Trin 3
Selvfremstilling af rammen forudsætter den obligatoriske tilstedeværelse af en rørbukker, svejseudstyr og passende færdigheder. Hvis alt dette ikke er der, bestil fremstillingen af en ramme i nærmeste værksted i henhold til en tidligere tegnet tegning. For at lave rammen selv skal du starte med at vælge de nødvendige rør. Foretrækker rør fjernet fra motorcykelrammer frem for VVS-rør. Specielle rammerør er generelt mere holdbare.
Trin 4
Bøj rørene på bøjeren efter behov. Saml rammen ved punktsvejsning af delene inden svejsning. Monter rammen og snescootertilbehør på forhånd. Dette undgår designfejl. Den endelige svejsning skal udføres med en enkelt søm, helst uden huller eller andre mangler. Svejs på beslagene til motor, løbere, hjuldrev, sæde, ratstamme og andre dele.
Trin 5
Lav løberne i form af to brede ski. Svejse ratstammen og fastgør løberne til den med drejebeslagene. En mere kompleks mulighed indebærer anvendelse af støddæmpere i skisuspensionen. Hvis snescooterdesignet giver mulighed for bredt fordrevne ski, er håndtaget fra Ural-motorcyklen mere velegnet som støddæmpere. Fastgør kontroller fra enhver motorcykelmodel direkte til styret.
Trin 6
Fastgør motoren og gearkassen til den anden del af snescooteren. Tag dem også fra enhver let motorcykel. Brug selvfremstillede lavtryksdæk til baghjulet (eller hjulene). De kan fremstilles af egnede fælge og luftslanger til bildæk. Når de er oppustede, vil de være gode hjul med lavt tryk. For at bevæge sig på løs sne er det nødvendigt med påhængskøretøjer placeret langs hele hjulets omkreds (hjul).
Trin 7
Hvis snescooterdesignet antager et enkelt baghjul, skal du følge motorcykelmodellen for den bageste affjedring. For at gøre dette skal du ud over rammen svejse den bageste svingarm og fastgøre den til rammen gennem hængslet. Brug motorcykel støddæmpere til at gøre svingarmophænget. Overvej og installer et kædedrev fra motoren til baghjulet. Efter justering af drevet skal du installere baghjulet.
Trin 8
Hvis du ønsker at installere to baghjul, skal du fastgøre en kort drivaksel bag på rammen. Til dette formål skal du finde bagakslen fra fragtscooteren "Ant" eller forkorte akslen selv fra personbilen. Med bløde hjul med lavt tryk elimineres behovet for baghjulsophæng delvis. Brug af motorcykel støddæmpere gør opgaven teknisk meget vanskelig. Automotive støddæmpere blødgør ikke affjedringen, da de er designet til at bære meget mere vægt end en snescooter.
