Når du køber en bil, kan du blive konfronteret med det faktum, at sælgerne prøver at snyde og sælge junk for mange penge. Derfor skal du vide, hvilke dele af bilen du skal være opmærksom på, hvordan du skal erkende, at bilen har været i en ulykke, og hvilke spørgsmål du skal stille sælgeren.
At købe en bil er en meget ansvarlig og kostbar proces. Derfor bør det tages alvorligt. Ikke alle bilentusiaster ved nok om biler til at foretage et køb uden frygt for at støde på skruppelløse sælgere. Vi analyserer, hvad du skal være opmærksom på, når du køber en bil, hvordan du korrekt inspicerer den, og hvilke spørgsmål der skal stilles til sælgeren.
Hvad skal du gøre, når du køber en brugt bil håndholdt?
1. Køb ikke en bil fra bilmarkeder og forhandlere
Der er ingen gode biler på bilmarkederne, og hvis der er, får du det ikke. Der sælges de såkaldte "druknede", biler efter ulykker, noget som kit og tonet.
Bilmarkeder og forhandlere er ligeglade med sikkerheden for mennesker, der køber biler hos dem. Ødelagte biler genanimeres i en fart og forsøger at sælge så hurtigt som muligt. Bilen kan være i forfald, men den ser godt ud udefra.
Når du køber en bil sådanne steder, kan du være sikker på, at ingen bryr sig om din sikkerhed, og om bilen går i stykker under dig, mens du kører.
2. Køb ikke en bil, der har mere end tre ejere
Hvis bilen blev solgt ofte, er der mange problemer med den. Ingen vil slippe af med en god bil.
3. Undersøg bilen om dagen og udendørs
Du skal være opmærksom på, om bilen for nylig blev malet, hvilke elementer der adskiller sig fra hinanden i skygge, hvilket betyder at de blev malet på forskellige tidspunkter. Alt dette kan du ikke se under kunstig belysning.
4. Kontroller elementerne for kitt
Brug en speciel enhed - en tykkelsesmåler eller en lille magnet. Enheden viser tykkelsen på malingslaget, den skal være omtrent den samme i hele maskinen.
Hvis du bruger en magnet, skal den holde fast i karrosseriet. Det magnetiserer ikke, hvis der er kitt under malingslaget.
5. Undersøg grundigt kroppen for korrosion
Tag dig tid og tag dig tid til grundigt at inspicere kroppen. Undersøg buer, huller, ethvert sted, hvor rust kan lure. Hvis "svampe" er gået på kroppen, har han ikke lang tid at leve, og det er bedre ikke at tage en sådan bil.
Spørg ejeren, om hans bil var parkeret i garagen eller udendørs. Selvfølgelig er det bedre at vælge en bil, der er beskyttet mod regn og sne i en hyggelig garage.
6. Undersøg køretøjets underside, og tryk på den
Bed om at jekke bilen. I dette tilfælde skal intet knuse. Hvis ejeren nægter dig, skjuler han tydeligt noget. Hvis karmene og underkroppen er stærke, bør der ikke være nogen problemer.
7. Kontroller bilens dokumenter på trafikpolitiets hjemmeside og i Autotek
Titlen skal være original. Hvis det ikke er originalt, vil du straks se et stort “DUPLICATE” -mærke.
Duplikat PTS er meget mistænkeligt. Det udstedes, hvis bilen blev videresolgt så ofte, at der ikke var plads tilbage på originalen, eller hvis originalen gik tabt. Men det er meget vanskeligt at miste titlen, fordi ingen har det med sig, men lad det være hjemme.
Hvis du får et duplikat PTS, er det bedre ikke at risikere det og nægte et sådant køb.
8. Tag en tur
Hør hvordan bilen lyder. Intet skal rasle, der skal ikke være overdreven vibration og fremmed støj, vær opmærksom på lydisolering. Selvom du ikke er alt for fortrolig med biler, vil du under alle omstændigheder høre fremmede banker eller fløjter.
Bilen skal starte let uden ryk, omdrejningerne skal ikke springe.
9. Vær opmærksom på hullernes bredde
Hullerne skal være de samme overalt. Hvis bredden på hullerne er forskellig i hele bilen, betyder det, at nogle af elementerne blev udskiftet, derfor var bilen i en ulykke.
10. Få råd fra en ven, der kender biler, eller betal for en medarbejder, der hjælper dig med at vælge en bil
Hvis du ikke er sikker på dine evner, tvivler du på, at du selv kan finde ud af alle de vigtige spørgsmål og ikke glemme noget, det er bedre at bruge hjælp fra en kyndig person.
Du vil bruge flere tusind, men det er garanteret, at du ikke køber en bil, til reparation, hvor du derefter skal betale mere end et dusin tusind rubler.
Separat er det værd at diskutere, hvilke dele af maskinen der skal være særlig opmærksom på:
1. Rat
Undersøg ratdækslet. Hvis fletningen er gammel og udslidt, og kilometertal på bilen er lille, så er kilometertal snoet.
2. Dæk
Se nærmere på dine dækprofiler. Hvis slidbanen på dækkene bæres ujævnt, er karrosseriets geometri brudt, derfor var bilen i en ulykke.
3. Glas
Alle briller skal være af samme produktionsår og bære det samme. Selvfølgelig kan forruden ændre sig på grund af et stenhit, men ved at undersøge glasset kan du bemærke dette og stille ejeren de relevante spørgsmål.
4. Rum til opbevaring af reservehjul
Bilkøbere ignorerer ofte dette punkt, men det er meget vigtigt. Når du løfter reservehjulet, kan du ikke kun finde rust, men hele huller i kroppen.
5. Kilometertal
Det tilrådes at købe en bil med lav kilometertal. Men selv en meget lille kilometertal skal advare dig. Mest sandsynligt var han snoet. Fokuser på produktionsåret for bilen.
Konklusion
Der kan være mange nuancer, når du køber en bil, men det vigtigste er at opføre sig trygt og ikke være bange for at stille sælgeren ubehagelige spørgsmål. Ved nøje at undersøge bilens karrosseri og motor, studere dokumenterne og lytte til, hvordan bilen fungerer, kan du bestemme dens tilstand og forstå, om du vil foretage dette køb.
