Lad dig ikke smigre med den tilsyneladende enkelhed og billighed ved selvmaling af en bil - hverken den ene eller den anden svarer ikke til virkeligheden. Hvis du beslutter dig for radikalt at ændre bilens farve, bliver du nødt til at arbejde længe og omhyggeligt, og under alle omstændigheder vil det koste en smuk krone. Og hvis dette er din første malerioplevelse, er det bedre ikke at eksperimentere med hele kroppen - prøv først at rette en defekt på den ene del. Bedre endnu, start med at mestre teknologien på en gammel fløj eller dør taget fra en skrotplads bag nærliggende garager.
Nødvendig
- - farvestof
- - primer
- - lak
- - opløsningsmiddel
- - Hvid sjæl
- - dækningsfilm
- - malertape
- - bygning af hårtørrer
- - sandpapir
- - polyester auto kit
- - spartelkniv
- - orbitalslibemaskine
- - sprøjtepistol
- - kompressor
Instruktioner
Trin 1
Hele processen med at male en bil består af flere faser, mens hovedparten af din tid vil blive brugt på overfladeforberedelse. Vask først delen grundigt med bilshampoo og vent, indtil den tørrer helt. Du kan også tørre det ud med en hårtørrer. Undersøg det omhyggeligt i godt lys og fra forskellige vinkler: på denne måde kan du bemærke dybe ridser, chips, buler, spor af rust og andre grove defekter.
Trin 2
I områder med alvorlige skader skal du fjerne det gamle lakering til metallet med groft (P80-100) sandpapir. Prøv at gøre maling-til-metal-skråningen så glat som muligt. For at udjævne de ridser, der er opstået på malingen, skal du gå over den rensede overflade i rækkefølge med flere tyndere "skind" med en forskel på højst 100 enheder.
Trin 3
Hvis du brugte en "tør" metode til fjernelse af maling, skal du rense delen for støv med en hårtørrer og affedt de rensede områder med mineralsk spiritus. Ved "våd" rengøring skal du vente, indtil overfladen er helt tør, og affedt den på samme måde.
Trin 4
Bland autofyldstof med hærder i den mængde, der er angivet på etiketten. Gør det hurtigt fordi kittet begynder at "sætte" inden for fem minutter. Påfør den på de forberedte områder med en stiv murske, og pas på ikke at blive hængende. Vent, indtil kittet er helt hærdet (30-45 minutter), og udfør den indledende behandling af det fyldte område med en orbitalslibemaskine ved hjælp af sandpapir med korn Р180-220. Hvis defekten forbliver, skal du anvende det krævede antal lag kit. Hvert lag skal være tyndt, ellers knækker materialet. Vent, indtil fyldstoffet er hærdet fuldstændigt hver gang, sand lag og blæs støvet af med en hårtørrer, før du påfører det næste.
Trin 5
Dæk nu hele overfladen af delen med P300-360 sandpapir. Dette kan gøres manuelt, og hvis overfladen ikke har nogen lettelse, kan processen "mekaniseres" med en høvl eller kværn. Tør støvet af med en fugtig svamp og tør overfladen. Kør din håndflade over kittområderne: de skal ideelt set smelte sammen med delens overflade. Hvis du er tilfreds med resultatet, kan du fortsætte med primeren.
Trin 6
Da det er bedre at male delen fuldstændigt, skal den grundes grundigt. chancerne for, at du vil være i stand til at lægge et "plaster" maling er ekstremt lille. Dette er også nødvendigt, fordi den maling, du har valgt, kan vise sig at være uforenelig med kemisk sammensætning med den originale, og så vil deres interaktion føre til et uforudsigeligt resultat. Hæld primeren i sprøjtepistolen, fortynd den om nødvendigt til den krævede viskositet med det opløsningsmiddel, der er angivet på etiketten, og ret sprøjtepistolens brænder lodret. Brænderen på fakkelen i nærheden af overfladen, der skal males, skal være 25-30 cm. Vælg den nødvendige viskositet af primeren, afstanden til overfladen, der skal males, og eksperimentel malingshastighed. Øv dig i det mindste på et stykke avis. Primeren skal påføres uden at blive hængende, i et jævnt lag, der er 30-40 mikron tykt.
Trin 7
Når du begynder at grunde delen, skal du begynde at sprøjte forbi kanten af overfladen og afslutte også ud over kanten for at undgå bøjning og bøjning. Vent indtil primeren er helt tør - med undtagelse af epoxy tørrer primeren under håndværksmæssige forhold i 2-3 timer; For at fremskynde processen kan du bruge en hårtørrer. Hvis primeren er mærkbart ujævn, er det bedre at fjerne den helt ved hjælp af en kværn eller et plan med et "sandpapir" 600-800 enheder. Dette giver dig mulighed for at lukke mikrosprækker, der er usynlige for det blotte øje, uden at bruge et pulver, der udvikler sig, og nogle gange vil det afsløre defekter, der ikke kan detekteres hverken taktilt eller visuelt. Fjern manglerne, påfør et nyt lag primer, tør det, og hvis resultatet er tilfredsstillende, sand med 2000 enheder sandpapir. Fjern som normalt støv og affedt overfladen. Nu kan du fortsætte direkte med at male.
Trin 8
Trinene til påføring af basen er nøjagtigt de samme som ved priming. Den eneste forskel er, at malingen påføres i flere lag, som hver slibes efter tørring. Hvis du kun maler en del, er det bedre at overlade valget af malingsfarve til en computer i en biltjeneste. Efter påføring af 2-3 lag maling er overfladen lakeret i et lag. Dette er dog ikke nødvendigt såvel som at polere delen til en spejlfinish. Hvis du ønsker at opnå nøjagtigt dette resultat, skal du bruge en slibende poleringspasta og en slibemaskine med en skumpude.
