Hovedproblemet med de klassiske Zhiguli-modeller er tændingsindstillingen. Ofte fra en forkert indstillet tænding går bilen i stå under rejsen, og karburatoren fyrer af. Med et ord kan dette problem ikke ignoreres. Derfor er det nødvendigt at kunne sætte tændingen på klassikerne.
Nødvendig
- 1) Universalnøgle til drejning af skralde;
- 2) Åben skruenøgle på "13";
- 3) Indikator.
Instruktioner
Trin 1
Skru fordelermonteringsmøtrikken af med nøglen "13". Fjern også fordelerdækslet. Indstil nu placeringen af distributørens ydre kontakt med den første cylinder. Sæt dækslet på, og stram fastgørelsesmøtrikken. Husk at montere de "pansrede ledninger" på tændrørene i den rigtige rækkefølge. Normalt er cylindernumre angivet på ledningerne.
Trin 2
Husk betegnelserne på mærkerne på frontdækslet på cylinderblokken. Det første mærke betyder antændelsesvinklen med 10 grader, det andet mærke med 5 grader, det tredje med nul grader.
Trin 3
Sæt et mærke på generatorens remskive. For at gøre dette skal du bruge en universalnøgle til at dreje skraldemøtrikken. Hvis remskivemærket er meget langt væk, kan du flytte det til den nærmest mulige afstand ved at rulle starteren med en nøgle. Selve mærket på remskiven kan markeres med kridt for bedre synlighed. Brug indikatorskruetrækkeren til at bestemme tændingstimingen. For at gøre dette skal du slutte en indikatorsonde til kontakten, der er ansvarlig for distributørens lave spænding. Slut den anden til jorden. Tænd for tændingen. Brug nu nøglen til at dreje skralde langs markeringerne, indtil indikatorlampen tændes.
Trin 4
Kontroller, om tændingstiden er korrekt. Varm bilmotoren op til driftstemperatur. Kør din bil op til 50 km / t, og kør i fjerde gear. Tryk derefter gaspedalen skarpt, detonation skal ske i 1-3 sekunder. I fravær øges tændingstimingen ved at dreje, fordel mod uret. Med en længere detonation skal du reducere fremadvinklen ved at bevæge fordelerhuset med uret. Hvis karburatoren eller udstødningsrøret “skyder” under opstart af motoren, betyder det, at den indstillede tænding er tidlig. Hvis motoren ikke starter i lang tid, er tændingen senere.
