Termisk opvarmning af dele af metal fører til deres udvidelse. Delene af gasfordelingsmekanismen i forbrændingsmotoren er også underlagt indflydelse af temperaturen. For at kompensere for denne effekt sørger designerne for en termisk kløft mellem ventilerne og knastakslens knaster.
Nødvendig
ventilfrigørelsesmåler
Instruktioner
Trin 1
Den stabile drift af motoren afhænger af den korrekt indstillede ventilafstand. Og i tilfælde, hvor der høres en fremmed støj på tomgangsmotoren, som forsvinder med en stigning i krumtapakselhastigheden, er det nødvendigt at kontrollere afstanden mellem knastakselknastene og ventilstængerne.
Trin 2
Disse parametre kontrolleres kun på en kold motor. Under den indledende klargøring fjernes ventilafdækningen på topstykket.
Trin 3
Desuden er krumtapakslen indstillet til "Top Dead Center" i den første cylinder. Du kan navigere efter placeringen af "skyderen" til afbryder-fordeleren, som på samme tid også skal pege på kontaktterminalen til motorens første cylinder.
Trin 4
Hvis alt er gjort korrekt, lukkes ventilen til den første cylinder helt. En 0,2 mm målepind bruges til at kontrollere indløbsventilens afstand, og en 0,35 mm målepind bruges til at kontrollere udstødningsventilens afstand. Den øgede frigang for udstødningsventilen i forhold til afstanden til indtag er ikke utilsigtet. Dette skyldes, at de udstødningsgasser, der frigøres af ventilen, har en høj temperatur, hvilket varmer den specificerede del mere op. Hvilket fører til større ekspansion.
Trin 5
Efter at have kontrolleret ventilafstanden til den første cylinder drejer krumtapakslen 180 grader. Derefter kontrolleres ventilafstanden til den anden cylinder.
Trin 6
Derefter kontrolleres ventilerne på den tredje og fjerde cylinder.
Trin 7
Hvis der findes en uoverensstemmelse mellem hullerne mellem ventilen og knastakslen, justeres de.
