Nogle gange opstår der situationer under betjening af en bil, når motoren begynder at miste strøm, og brændstofforbruget stiger markant. En af årsagerne kan være udbrænding af ventiler som følge af brugen af brændstof af lav kvalitet. Det er ikke særlig svært at udskifte dem på en klassisk VAZ-bil. For at gøre dette behøver du kun at følge ordren under demontering og samling.
Nødvendig
- - aftrækker til tørring af ventiler;
- - tophoveder til 10, 13, 22;
- - lappende fedt.
Instruktioner
Trin 1
Fjern topstykket fra bilmotoren for at kontrollere eller udskifte ventilerne. For at gøre dette er det ikke nødvendigt at fjerne selve motoren. Tøm kølesystemet, fjern luftfilteret. Frakobl ledningerne fra batteriet, tændrørene og temperaturføleren. Frakobl karburatorens chokeraktuator. Brug en tændrørsnøgle til at skrue sensoren og lysene ud. Frakobl gasstængerne med en skruetrækker. Fjern ventildækslet med et 10-punktsstik.
Trin 2
Juster mærket på krumtapakslen med det midterste mærke på motorens forreste dæksel, og mærket på kamakselhjulet med fyldstoffet på lejekabinettet. Fjern en slangeklemme til det indvendige varmelegeme med en skruetrækker eller en 6 nøgle. Frakobl slangerne på kølekappen, karburatoren. Fjern startbeskyttelseshylsteret med stikkontakt 13 og frakobl lyddæmperrøret ("bukser") fra manifolden.
Trin 3
Løsn kædespændermøtrikken, tryk dens spindel ned, og fastgør den. Fjern kædehjulet og lejehuset med det fra knastakslen. Fjern topstykkets bolte. Placer topstykket på en plan overflade, og frakobl udstødningsmanifolden, og fjern derefter karburatoren med indsugningsmanifolden. Fjern kølejakkeudgangen. Fjern armene ("vippearme") på ventilerne og frigør dem fra fjedrene. Skru justeringsboltene og deres bøsninger af ved at løsne låsemøtrikkerne.
Trin 4
Tag fjederfjerner og fjern ventilmøtrikkerne. Fjern også ventilfjedrene med skodder og skiver. Drej topstykket, og træk ventilerne ud. Fjern ventilspindeltætningerne fra føringsbøsningerne.
Trin 5
Undersøg ventilsæderne. De skal være fri for korrosion, grober og andre skader. Slip sæderne, hvis de findes. På samme tid skal du prøve at fjerne så lidt metal som muligt. Dette kan gøres enten manuelt eller med en speciel maskine. For at gøre dette skal du placere hovedet på en plan overflade. Tag et forsænk og rengør kulstoffasningerne fra sadlerne. Bemærk, at indløbssædets diameter er mindre end udløbet. Tag en ny ventil, og kontroller afstanden mellem stangen og føringsbøsningen ved at måle den og dens diameter: for udstødningsventiler er den 0,029-0,062 mm, for indsugningsventiler 0,022-0,055 mm. Hvis du ikke kan fjerne det, skal du udskifte bøsningerne.
Trin 6
Installer ventilerne, og slip dem til sæderne med "Diamantsmøremiddel". For at gøre dette skal du tage ventilspindlen, trykke den mod sædet efter at have smurt den og dreje den hurtigt til venstre og højre. Når affasningen er helt på tværs af bredden på ventilfasningen, samles ventiltoget i omvendt rækkefølge. Juster ventilerne, og installer topstykket på motoren, mens du altid udskifter pakningen mellem hovedet og cylinderblokken.
