Vinteren nærmer sig, og det første, som bilejere skal gøre, er at forberede deres bil til frost. Skift nemlig sommerdæk til vinterdæk. At vælge vinterdæk er dog et mareridt for mange bilister. Dette er især udtalt i en situation, hvor en chauffør køber vinterdæk for første gang og på den ene side ønsker at spare penge og på den anden side ikke at spare på sikkerheden.
For det første skal du afgøre, hvilken type der passer til dig, når du vælger vinterdæk. Der er to typer vinterdæk: Velcro og Spikes.
velcro
Hvis vejene i din by er godt rengjort og drysset med reagenser i hele vinterperioden, kan du vælge velcro. Velcro er et ikke-besat dæk med en speciel gummiblanding, der tilpasser sig forskellige temperaturer. Et særpræg ved velcro er et specielt slidbanemønster og blødt gummi. På våd eller tør asfalt opfører velcro sig bedre end besat gummi. Velcro har en meget kortere bremselængde end et besat vinterdæk. På is giver det plads til et pigget dæk. Men på sne, hvor stifterne praktisk talt ikke fungerer, falder velcrobåndets hovedbelastning på slidbanen. Derfor, på en snedækket vej, overgår velcro betydeligt pigget gummi.
Torne
Hvis du i løbet af vinteren planlægger at rejse ud af byen eller bo i en lille by med iskolde veje, skal du vælge tornene. Det menes, at torne hurtigt slides. Men dette er ikke tilfældet! Hvis du kun følger nogle få regler for brug af vinterdæksler, forbliver dækkene med pigge, indtil slidbanen er helt slidt. Det anbefales ikke at køre på nye piggdæk umiddelbart efter installation. For at stifterne skal være godt forankret i dækket, skal gummiet køre ca. 500 km med en hastighed, der ikke overstiger 80 km / t. Men efter montering af dæk risikerer hastighedselskere i den allerførste drejning at køre på delvist besat dæk, da de mister mange knopper. Hvis du kører blødt og roligt uden pludselig acceleration og bremsning, får du efter 500 km fremragende dæk med godt fikserede knopper.
