Blandt bilentusiaster betragtes kørsel gennem et ureguleret kryds som den sværeste manøvre. Og ikke forgæves, fordi det at følge reglerne for kørsel ved et ureguleret kryds kræver, at føreren er særlig opmærksom og fokuseret på manøvren.
Kendskab til reglerne hjælper med at undgå kritiske situationer på vejen og konflikter med andre trafikanter.
Vurdering af situationen
Før du krydser et kryds, er det nødvendigt at give en korrekt vurdering af sin type, genopbygge på forhånd i den krævede bane og klart bestemme rækkefølgen for passage.
Det skal altid huskes, at den prioriterede ret til passage på alle veje og kryds anvendes af specialtjenester køretøjer udstyret med blinkende fyrtårne og specielle lydsignaler. Resten af transporten, når de nærmer sig, er forpligtet til at vige for ham.
Efter særlig transport har sporvogne ret til præferencepassage. Derfor er alle andre transportformer, hvis der er sporvognsspor ved krydset, forpligtet til at vige for sporvogne. Sporvogne selv kører indbyrdes i henhold til reglerne for krydsning af ækvivalente kryds, der svarer til hinanden.
Når du drejer til højre og på forhånd har arrangeret i den krævede bane, er det nødvendigt at dreje til højre og være den første til at manøvrere uden at give efter for andre køretøjer. Men husk om de ovennævnte to punkter (fortrinsret til passage for specielle køretøjer med et blinkende fyrtårn, specielt signal og sporvogne tændt)
Overholdelse af rækker
Efter at manøvren er afsluttet (drejning til højre), skal køretøjet fortsætte med at bevæge sig i den rigtige bane. Fire undtagelsestilfælde af drejning ikke fra den yderste højre bane er fastsat i trafikreglerne:
- store dimensioner af køretøjet, som ikke tillader at manøvrere fra den yderste højre bane
- tilstedeværelsen af et skilt "Kørselsretning med baner" (punkt 5.15.1), der gør det muligt at dreje fra de baner, som er angivet med skiltet
- tilstedeværelsen af et skilt "Roundabout" (punkt 4.3), der gør det muligt at dreje til højre fra enhver bane
- tilstedeværelsen af skiltet "Bane til rutekøretøjer" (punkt 5.14), angivet med en fast markering, indebærer kun at dreje fra anden bane.
Højre hånd hindringsregel
Yderligere, når du krydser et ækvivalent kryds, skal du bruge reglen "indblanding fra højre". Denne regel fastsætter rækkefølgen af prioriteret passage af køretøjer, der ikke har forhindringer til højre under manøvre. I andre tilfælde, herunder rækkefølgen for specialkøretøjer og sporvogne, er føreren af det køretøj, der foretager manøvren, forpligtet til at vige.
En undtagelse
Nogle gange er der øjeblikke i livet, der ikke er underlagt nogen regler. Dette er tilfældet med rækkefølgen af et ureguleret ækvivalent kryds. En situation kan opstå, når fire biler er ankommet til et kryds og skal krydse det uden at ændre bevægelsesretningen. Det er umuligt at bestemme rækkefølgen af passage ved hjælp af reglen "indblanding fra højre". Ingen af køretøjerne har prioritet, og ingen kan begynde at køre først.
Trafikregler giver ikke mulighed for en sådan situation og giver ikke forklaringer på dette spørgsmål. Dette betyder, at vi bliver nødt til at løse denne misforståelse på egen hånd. Som regel vil en mere erfaren bilist hurtigere vurdere situationen og foreslå sin kollega til venstre at begynde at køre først. Og først da, i mangel af en forhindring til højre, vil modkørende trafik kunne begynde at køre, derefter en bil, der skaber en hindring til højre for initiativtager til justeringen. Derfor er den sidste, der krydser krydset, den mest erfarne og høflige bilist.
Men denne situation er yderst sjælden. Typisk er sådanne kryds, især de med tung trafik, udstyret med prioritetsskilte eller trafiklys.
