Årsagen til karburatorboringen er ønsket om at øge motorkraften og drejningsmomentet, som er proportional med den hastighed, hvormed motorens cylindre fyldes med en luft-brændstofblanding. For at opnå dette skal du kaste karburatorens diffusorer.
Nødvendig
et sæt skruetrækkere, en stift med en diameter på 10 og en længde på 200 mm, nåle
Instruktioner
Trin 1
Fjern og demonter karburatoren helt, fastgør den nederste del af den på arbejdsbænken, men meget forsigtigt for ikke at beskadige den. Slib diffusorerne med groft sandpapir, selvom der ikke skal være skarpe kanter, skal du under ingen omstændigheder ændre formen på diffusoren.
Trin 2
Diffusorenes størrelse afhænger af motorens volumen, da der kommer et øjeblik, hvor uanset hvor meget de keder sig, vil effekten af at øge effekten ikke længere være, og ved lave og mellemhastigheder vil motoren simpelthen "kvæle". F.eks. For en standard VAZ-motor på 1,5 liter er diffusorboringsgrænsen 24 mm for det første kammer og 26 mm for det andet. For at måle diffusorens diameter skal du tage en trækile og indsætte den i diffusoren og derefter måle dens tykkelse ved kontaktpunktet med væggene, hvilket er tydeligt synligt.
Trin 3
Når udboringen er færdig, skal du skære en stålstift med en diameter på 10 mm i længderetningen og 4-5 mm, indsætte sandpapir nummer nul i åbningen og klemme den anden ende af stiften i en boremaskine. Slib kede diffusorer med dette værktøj, så de ikke har nogen ruhed.
Trin 4
Tag en fil og begynd at slibe små diffusorer og dyser på karburatorafdækningen. Slib forsigtigt sporene tilbage efter støbningen, giv deres fastgørelseselementer en dråbeform, hvilket gør den øverste del glat, som smalner nedad.
Trin 5
Blæs alle kanaler i karburatoren såvel som manifolden, skyl derefter alle dele med vand under tryk, og sørg for at skylle den en anden gang, nu med benzin. Saml karburatoren, mens gaspumpens stråle skal være fra model 073, en der kun sendes til det første kammer. Dette gør det muligt at fodre benzin direkte til motoren. Registrer brændstofstrålenumrene for hvert kammer inden samling.
Trin 6
Hvis du ikke kan justere karburatoren med de skruer, der er ansvarlige for at tilføre brændstofblandingen og berige den med luft, skal du gå til et specielt stativ, hvor du kan vælge de korrekte jetnumre for optimal karburatorfunktion.
