For at cylindrene skal synkronisere, skal ejere af tunge motorcykler konstant justere karburatorerne. Men vejen ud af denne situation kan være installationen af en kraftig karburator i stedet for to. Du kan udføre denne handling i en hjemmebilservice, det vil sige i en garage.
Er det nødvendigt
- - metal 4 mm plade;
- - nødder;
- - metalstrimler;
- - Gummislange;
- - forår;
- - karburator
- - et sæt værktøjer.
Instruktioner
Trin 1
Lav en nøjagtig kopi af bunden af karburatoren fra metalpladen. Skær derefter tråden, skru møtrikkerne på den, og svejse derefter møtrikkerne på pladen. Lav et elliptisk hul i enderne af pladen, hvori indsæt metalstrimler (hver en millimeter tykke), og svejse dem.
Trin 2
Ved afslutningen af svejsearbejdet skal du sørge for at rette det plan, hvor karburatoren skal skrues. Så prøv karburatoren. Derefter skal du skære en rille i metalboksen (den er designet til gaspumpens håndtag).
Trin 3
Lad grenrørene kære. For hovederne skal du skære skiver ud med huller, hvori rektanglet indsættes i røret og svejses forsigtigt alle elementerne.
Trin 4
For at sikre en jævn overgang fra en stor diameter (standardrør) til en mindre (hoveddiameter) skal du bruge en gummislange, fastgøre den med klemmer. Tilslut kassen til gearkassen, fastgør den med tre MB skruer. Hætterne på disse skruer skal fastgøres sikkert for at forhindre, at metalpladen vender ud.
Trin 5
Opgrader karburatoren: Udskift nemlig den del, som chokerkablet var tilsluttet (installer en bredere del på plads). Derefter forbedres bolten, som sektoren er fastgjort til, ved at bore et hul i sin akse. Sæt fjederen, bøsningen og skiven på samme stift.
Trin 6
Lod luftfilterhuset ved hjælp af almindeligt lodde. Afkort karburatorstifterne lidt, og skru derefter panden med nipler fra Ural-motorcyklens eger. Lod fire L-formede plader på kroppen (filteret fastgøres til dem).
Trin 7
For at få hele den forbedrede struktur til at passe ind i det tildelte sted skal du forsigtigt arkivere bunden af stelrøret. Derefter skal du installere karburatoren.
