Der er flere måder at øge motoreffekten på en knallert på. For at gøre dette skal du forstå til hvilket formål du har brug for mere magt. Du bør vide, at jo mere du kører hestekræfter ind i motoren, jo kortere bliver dens levetid.
Instruktioner
Trin 1
Start med at indstille din scootermotor ved at gendanne dens designkraft. Faktisk tager produktionen altid hensyn til miljøstandarder og motorens økonomi. For at komme i gang skal du blot justere karburatoren for at få et positivt effektforøg. Fabriksinstalleret indsugnings- og udstødningsmekanismer forhindrer motoren i at få den maksimale luft / brændstofblanding, så den ikke kan udvikle den maksimale effekt, den kan håndtere.
Trin 2
Udskift luftfilteret med et lignende med en højere kapacitet, juster karburatoren, udskift udstødningsinfrastrukturen med en mere effektiv. Nu vil motoren være i stand til at modtage så meget luft-brændstofblanding, som den kan "suge ind" og samtidig frigøres hurtigt fra udstødningsgasserne gennem røret.
Trin 3
Køb eller bestil en omkonfigureret elektronisk motorstyringsenhed. Når alt kommer til alt, tillader en standard-ECU til skade for motorkraften, at den ikke brænder den maksimale mængde blanding pr. Tidsenhed. Derudover har den en modificeret tændingstiming, som hjælper med at reducere indholdet af toksiner i udstødningsgasserne og reducere brændstofforbruget, men igen på bekostning af strøm.
Trin 4
Udskift nu indersiden af karburatoren med et jet-kit. Dette inkluderer typisk stråler, en dispenseringsinfrastruktur spray og en dispenseringsnål. Bemærk, at diffusorens diameter er en vigtig parameter for karburatoren. Selvom du sætter et 124cc jet kit i en 50cc karburator, får du kun et enormt brændstofforbrug og et oversvømmet tændrør. Skift derfor hele karburatoren med en stigning i motorvolumen med 40% eller mere. Installer en ny med en større diffusordiameter og dysestrømningsområder. På samme tid skal du forstå, at brændstofforbruget også vil stige.
Trin 5
Når du udskifter karburatoren, skal du også udskifte indløbsbladets ventil. Tuning ventiler er lavet af kulfiber og andre syntetiske materialer. De er hårdere og mere holdbare.
Trin 6
Med en forøgelse af motorens kubiske kapacitet skal du ikke glemme at øge ventilvinduets flowareal, ellers vil volumenet af den indgående luft-brændstofblanding ikke øges. Det øgede volumen af blandingen kan ikke presses ind i åbningen af standardventilen, så det er bedre at straks udskifte hele "huset" med et mere effektivt.
