Nu har størstedelen af knallerter ikke motorer mere end 75-100 terninger, og accelerationen er ikke mere end 60 km / t. Samtidig hævder chaufførerne, at knallerten efter deres mening kunne presse mere ud, men noget "sidder fast", og hastigheden steg ikke. Faktisk ligger årsagen i den vaskemaskine, der er installeret på variatoren. Det forhindrer bæltet i at nå en større radius.
Er det nødvendigt
- - skruetrækker
- - en hammer
- - det bageste kædehjul er 2 gange større end det nuværende;
- - en ny skive på bæltet.
Instruktioner
Trin 1
Brug en skruetrækker til at dreje sidevæggene og den bageste kofanger på knallerten. Du vil se et bælte, der overfører omdrejningstal til baghjulet, bageste og forste tandhjul. Der er en speciel hastighedsregulator over bæltet, en lille metalskive, der forhindrer bæltet i at nå en større radius.
Trin 2
Slå den pucken ned med en hammer, og prøv nu at accelerere. Som regel er der en grænse på 55-60 km / t på knallerter op til 75 terninger. Hvis du når op til 70, gjorde du alt rigtigt.
Trin 3
Skru transmissionens befæstelser af, og fjern den. Fjern bæltet forsigtigt og læg det til side. Find det bageste kædehjul, det er meget lille, og på grund af dette er momentet meget lavt. Udskift med en ny stjerne.
Trin 4
Tag det afmonterede bælte på. Prøv nu at accelerere igen, hvis alt er gjort korrekt, vil knallertens hastighed stige med 2-2,5 gange. Det vil sige, det vil være muligt at presse alle 120 ud. Men! Du skal rette en ny skive for at beskytte dig selv og undgå problemer under vedligeholdelse.
Trin 5
Fastgør skiven over bæltet. Prøv at sikre det i forskellige positioner (over - nedenfor). Således øger og sænker du den maksimale hastighed. Jo højere, jo højere hastighed. Find den optimale position (så den maksimale hastighed er ca. 90-100 km / t).
Trin 6
Skru transmissionen på plads, og fastgør sidevægge og bagkofanger. Accelerér nu igen, knallertens egenskaber vil ændre sig dramatisk. Den maksimale hastighed stiger, men accelerationen vil være langsommere end normalt. Trækkraften vil også falde, du må muligvis ikke køre op ad en bakke på mere end 20 grader. Det vil sige ved at øge drejningsmomentet og samtidig den maksimale hastighed, reducerer du tryk- og accelerationstiden.
