Mange bilentusiaster, i hvis biler der er et kontakttændingssystem, tænker over tid på et kontaktløst system eller blot elektronisk tænding. Når alt kommer til alt, har dette system nogle fordele i forhold til kontakten. For eksempel starter bilen lettere og hurtigere, fordi det elektroniske system giver en længere og kraftigere gnist. Fordelen ved det berøringsløse system er også lavere brændstofforbrug på grund af tidligere tænding. Endelig giver dette system fremragende accelerationsdynamik.
Nødvendig
afbryder, tændrør, tændspole, tændingsfordelingssensor og ledninger
Instruktioner
Trin 1
Det første trin er at skifte tændrør. Men hvis du stadig har dem i god stand, kan du i princippet også forlade de gamle.
Trin 2
Det næste trin er at installere kontakten. Denne enhed indeholder faktisk to dele - dette er hovedenheden og sikkerhedskopien, som giver dig mulighed for at fortsætte med at bevæge dig i tilfælde af svigt af både hovedenheden og Hall-sensoren. I princippet kan kontakten installeres hvor som helst i motorrummet, det er kun nødvendigt, at ledningernes længde er tilstrækkelig. Men der er et trick her. Afbryderen skal placeres på et sådant sted, at den har god kontakt med maskinkroppen, ikke kun gennem ledningerne, men også gennem dens krop for bedre varmeafledning. Det mest bekvemme sted at installere er skivebeslaget.
Trin 3
Dernæst skal du installere sensorfordeleren. For at du ikke behøver at justere den ønskede tændingstid, skal du fjerne dækslet fra den gamle sensor og sæt skyderen til den nye i samme position. Tag derefter den gamle fordelersensor ud og sæt en ny i cylinderblokken.
Trin 4
Skru derefter en ny spole på, og brug ledninger til at forbinde den til kontakten og tændingsfordeleren.
Trin 5
Det er dybest set det. Installationen af elektronisk tænding (kontaktløst tændingssystem) er afsluttet. Du kontrollerer alle beslag, og du kan prøve at starte bilen.
