En bil er et middel til komfortabel transport, som er en kompleks enhed, der består af flere sammenkoblede enheder, hoved- og yderligere systemer og enheder.
Bilholderelementer
I begyndelsen af udviklingen af bilindustrien blev samlingen af alle biler udført på basis af en stiv ramme. Rammen tjente som grundlag for fastgørelse af alle mekanismer og kroppen, derfor blev den kaldt bæreren. I dag har rammekonstruktioner primært været på lastbiler og på flere typer mandlige terrængående køretøjer. Nu udføres montering af biler på basis af en monokoque-krop, som er det grundlæggende element beregnet til fastgørelse af alle andre elementer og samlinger. Et hyggeligt og behageligt interiør er skabt inde i kroppen.
De første kendte tegninger af en fjederdrevet bil tilhører Leonardo da Vinci, men hverken en gyldig kopi eller information om dens eksistens har overlevet den dag i dag.
Motor
En forbrændingsmotor er en enhed, der spiller en vigtig rolle i bilens evne til at bevæge sig. Det omdanner den kemiske energi af brændstoffet, der forbrændes i motorens arbejdskammer til mekanisk arbejde, takket være hvilket bilen er i stand til at bevæge sig. Den største ulempe ved en sådan motor betragtes kun som produktion af høje kræfter i et snævert omdrejningsområde. Nogle moderne bilmodeller bruger i stigende grad nye hybrid- og elmotorer, der kan køre på kulbrintebrændstof eller elektricitet. Men i øjeblikket kan de ikke helt erstatte forbrændingsmotorer, derfor er det overvældende flertal af biler udstyret med forbrændingsmotorer. Motoren smøres af et oliesystem, der er indbygget direkte i motoren.
Smitte
Transmission - et sæt enheder designet til at overføre motorenergi i form af drejningsmoment til drivhjulene. I biler henviser transmission til en meget vigtig enhed, der er involveret i køretøjets bevægelse. Der er mekaniske og automatiske transmissioner. Valget af transmissionsforhold, der bestemmer størrelsen af drejningsmoment på bilens drivhjul, bestemmes af bilens formål, motorparametre og dynamiske egenskaber.
Affjedringssystem
En bils affjedring er et komplekst system af samlinger, der inkluderer håndtag, støddæmpere, fjedre og drejelige elementer. Afhængigt af affjedringstypen kan den også bestå af yderligere elektriske eller pneumatiske elementer. Ved hjælp af affjedringssystemet kan hjulene drejes og effektivt overvinde alle ujævne vejoverflader. Hjulene holdes retlinet, og dette fungerer også korrekt. Affjedringen er ansvarlig for køretøjets vejadfærd og kørekomfort.
Styretøj
Den næste hovedkomponent i ethvert køretøj, der er direkte forbundet med affjedringssystemet, er styring, som giver bevægelse i den retning, føreren har brug for. Styresystemets hovedelement er rattet, ved hjælp af hvilket køretøjets bevægelsesretning styres.
Bremsesystem
Bremsesystemet er inkluderet i listen over køretøjets hovedkomponenter. Dette system styres af bremsepedalen, som under førerens indsats overfører den energi, som systemet øger, til bremseklodser.
Elektrisk system
Bilens elektriske system er også en af hovedkomponenterne i bilen. Det inkluderer motorens startsystem, batteri, generator og ledninger. Bilens elektriske system er ansvarlig for den uafbrudte start af motoren og driften af alle dele af bilen, der forbruger elektricitet.
På trods af det store udvalg af producerede biler kan der altid skelnes mellem tre hoveddele i deres design: motor, chassis og karrosseri.
Beskrivelsen af de vigtigste systemer og enheder bør også suppleres med varme, køling, klimaanlæg og vaskesystemer, elementer og detaljer, der skaber ekstra komfort.
