Den første bil med fartpilot dukkede op i 1958. Chrysler Imperials fartpilotmekanisme var mangelfuld. I dag er en moderne hastighedsstyringsenhed blevet en uundværlig assistent for en chauffør, der tager af sted på en lang rejse. Hastighedskontrolsystemer er forskellige, men de har en fælles idé - at justere bilens bevægelse på en sådan måde, at den hastighed, der er angivet af føreren, opretholdes, samtidig med at sikkerheden på vejen sikres.
Nødvendig
- - fartpilot (ny eller brugt)
- - Torx bits med T15 og T30 hoveder.
Instruktioner
Trin 1
Forbered alle de værktøjer, du har brug for for at komme i gang. Kontroller, om køretøjet er spændingsløst. I tvivlstilfælde er det bedst at kigge på batteriet og afbryde den negative terminal. Dette skal gøres for at beskytte dig mod indsættelsen af en nødairbag i Volga Cyber-kabinen. Ellers koster det en smuk krone at gendanne denne sikkerhedsknude.
Trin 2
Vær opmærksom på de numre, der kan skelnes på hver del, der bruges til at indstille fartpiloten. Disse numre er ekstremt vigtige, da enheden på denne model desværre kun kan samles fra dele med specifikke numre, som er angivet i monteringsvejledningen. Andre, omend eksternt lignende detaljer, vil vise sig at være ubrugelige. Et forsøg på at tilpasse dem på en eller anden måde og stadig installere fartpilot vil føre til en sammenbrud i hele systemet.
Trin 3
Tag Torx med T15- og T30-hoveder. Fjern dækslet fra nødairbaggen. Skru derefter fastgørelseselementerne bag på styret. På dette tidspunkt kan arbejdet sætte sig fast, da skruerne ikke er synlige, de er stærkt forsænket i sagen. Vi bliver nødt til at handle næsten blindt.
Trin 4
Forsøg forsigtigt ikke at handle groft, og frakobl tilstrækkeligt spinkle stik på airbaggen. Nu kan du trække den ud og sætte den i bilens bagsæde.
Trin 5
Tilslut fartpilotknapperne til de dedikerede interne stik. Disse stik er normalt markeret som grønne, så det er næsten umuligt at gå glip af dem. Efter tilslutningen skal du samle rattet i omvendt rækkefølge, og husk at geninstallere airbaggen.
Trin 6
Åbn motorhjelmen. Der skal installeres en servo, før enheden kan fungere. Ikke langt fra højre støddæmperkop er der stik, der skal fjernes og udskiftes med plastindsatser. Hvis indsatserne ikke passer ind i hullerne, er det tilladt at behandle dem med lette slag med slag.
Trin 7
Installer en lille plade for at fastgøre servoen og forhindre den i at falde ned i motorrummet. Tilslut drevet til det standardstik, der oprindeligt var til stede i maskinens ledninger. Du kan finde dette stik på hovedkablerne på den såkaldte "fletning", hvor den er bundet med tape.
Trin 8
Før servoen til gaspedalen. Vær opmærksom på, at for at forbinde aktuatoren til gashåndtaget skal du først fjerne standardkablet.
Trin 9
For at afslutte installationen af cruise control udstyr, rør servo- og vakuumbremserne ved hjælp af en speciel montering. Tilslut derefter batteriets minuspol.
Trin 10
Start din bil, og tænd fartpiloten. En meddelelse skal vises på instrumentbrættet, der angiver, at enheden er tilsluttet og fungerer normalt.
