Ny udvikling i bilindustrien bliver mere almindelig i hverdagen. Originale elektroniske mekanismer, enheder og systemer, der er oprettet med henblik på at færdiggøre biler, gør førernes liv meget lettere.
Elektroniske køretøjsmuligheder
Med udviklingen af computerteknologier fører bilproducenter en slags konkurrencedygtige "krige", der stræber efter at gøre deres "produkt" så behageligt og praktisk som muligt samt sikre det højeste niveau af sikkerhed under rejsen. Det unikke ved biler skabes ved at komplettere dem med alle tænkelige og utænkelige robotsystemer. Disse er forskellige elektroniske bremsekontrolsystemer, klimakontrol, automatisk lysstyring og fartpilot.
Alle bilister, hvis køretøjer er udstyret med disse "gadgets", ved sandsynligvis, hvordan de skal bruges, og føler deres arbejde i bilens mekanisme. Som regel er der kun få, der går i detaljer og virkelig forstår, hvordan visse elektroniske systemer og samlinger er arrangeret og af hvilket princip, der fungerer.
Fartpilot i bilen
Tag f.eks. Fartpilot. Det er normalt installeret på luksusbeklædningsniveauer af udenlandske biler, og siden 2013 har indenlandske producenter taget risikoen for at lancere en opdateret Lada Priora med denne mulighed til salg.
Fartpilot er en mekanisme, der automatisk styrer køretøjets hastighed. Dette system blev første gang brugt i 1958 på Crysler Imperial. Essensen af hendes arbejde var at overvåge forholdet mellem kardanens rotationshastighed og volumen af det leverede brændstof.
Moderne fartpilotsystemer er processorenheder, der er forbundet til gashåndtaget og har flere sensorelementer. Ved brug af højkvalitetssystemer accelererer bilen jævnt uden ryk, den konstante hastighed opretholdes under hensyntagen til vejoverfladens egenskaber samt skarpe op- og nedture.
Enheden koordineres ved hjælp af tasterne, som regel placeret på rattet. Som regel er disse knapper til aktivering / deaktivering af indstillingen, indstilling af en konstant hastighed, gendannelse af den tidligere hastighed, hvis føreren bremsede eller reducerede hastigheden.
Aktivering af fartpilot
Når fartpiloten er aktiveret, lyser det tilsvarende ikon på instrumentpanelet. For direkte at aktivere funktionen skal du begynde at køre, og når du accelererer til det ønskede tempo, skal du trykke på tasten for at indstille en konstant hastighed. Ikonet på instrumentpanelet skifter farve. Nu kan føreren tage foden af gaspedalen - bilen bevæger sig uafhængigt med den valgte hastighed. Om nødvendigt er det muligt at øge eller mindske bevægelseshastigheden eller helt slukke for fartpiloten ved at trykke på bremsepedalen.
Typer fartpilot og dets betydning i bilisternes liv
Fartpilot er passiv og adaptiv. Deres største forskel er, at den adaptive version med det samme driftsprincip forhindrer bilen i at nærme sig køretøjet foran den, opretholder en vis afstand og aktiverer bremsesystemet uafhængigt, når hastigheden falder. Således er cruise control-systemet en uundværlig assistent for chaufføren på lange rejser og undgår for høj hastighed.
