Fejl i tandremmen fører til en forkert justering af krumtapakslens og kamakslernes rotationsvinkler, hvilket påvirker ventilernes funktion negativt. Og dette kan føre til meget dyre reparationer af bilmotorer. Derfor er det nødvendigt at kontrollere bæltens tilstand rettidigt.
Instruktioner
Trin 1
I hvilken tilstand er tandremmen uden at fjerne plastkabinettet eller ventilafdækningen, er det umuligt at finde ud af det. Alligevel viser ydersiden af bæltet intet. For at bestemme, hvilken grad af slid det har, skal du inspicere det indvendige ved at vende det udad. Vær opmærksom på rullerne, når du kontrollerer bæltet. Ofte er de grunden til at bryde selv den højeste kvalitetsbælte. Hvis tandremmen er slidt, skal du inspicere og udskifte rullerne, inden du udskifter den. Inden inspektion af rullelejerne er det nødvendigt at fjerne bæltet, da det uden dette er umuligt at bestemme deres tilstand.
Trin 2
Efter at have bestemt tilstanden på tandremmen og sørget for at udskifte den, skal du købe en ventildækselpakning. Foretrækker kun originale dele. Brug aldrig tætningsmiddel, når pakningen udskiftes. Vær også opmærksom på krumtapaksel- og knastakselolietætningerne. Hvis der er spor af olielækage på dem, skal du ændre dem. Der er ingen katastrofe i olieflowet, men hvis det kommer på tandremmen, vil dets slid accelereere. Installer også olietætninger uden brug af tætningsmiddel, og vælg kun originale.
Trin 3
Vær opmærksom på pumpen, når du udskifter tandremmen. Undersøg det også omhyggeligt for tegn på lækage, og kontroller også lejets tilstand. Uden at fjerne bæltet er det næsten umuligt at bestemme pumpens lækage, da den skrues fast på cylinderblokken, og lækagen af frostvæske fordamper inden for kort tid. Hvis der, når båndet fjernes, er spor af frostvæske på pumpen nær kontrolhullet, skal du udskifte det, da der er risiko for, at lækage af frostvæske øges. Glem heller ikke at kontrollere drivremmene. Hvis de har revner på indersiden, skal du også udskifte dem.
