Udskiftning af tandremmen på en Toyota Corolla-bil kræver høje kvalifikationer fra den udøvende kunstner og tilgængeligheden af et specialværktøj. Men med et stærkt ønske kan dette arbejde udføres uafhængigt, især på gamle motorer.
Tandremmen til en Toyota Corolla-bil skal udskiftes efter 75-100 tusind kilometer afhængigt af motortype og er angivet i instruktionerne til en bestemt motor. Bæltet skal udskiftes på forhånd, da et brækket bælte ofte fører til katastrofale konsekvenser - stemplerne bøjer ventilen, og som et resultat kræves dyre motorreparationer.
Forberedende arbejde
For at udskifte tandremmen skal du placere Toyota Corolla på en plan overflade og sikre med parkeringsbremsen. Frakobl terminalerne, og tag batteriet ud af køretøjet. Fjern højspændingskablerne, og fjern tændrørene.
Fjern AC / C og servostyring pumpebælter. På en manuel gearkasse skal du aktivere ethvert gear. Hvis der er installeret en automatisk transmission, skal du fastgøre svinghjulet gennem en speciel åbning i det hydrauliske koblingshus.
Arbejdsordre
Skru møtrikkerne på ventildækslet af, og løft det let. Fjern møtrikkerne, der fastgør det øverste dæk til tandrem, og fjern derefter dækslet.
Juster mærket på krumtapakslens remskive med mærket markeret med tallet 0 på det nederste tandremdæksel. I dette tilfælde skal hullet på kamakselhjulet, der er markeret med nummeret 2E, være øverst, og gennem dette hul skal mærket på motorblokken være synlig. Hvis mærkerne ikke stemmer overens, drej krumtapakslen en omgang.
Fjern dækslet modsat krumtapakslens remskive på højre side. Løsn spændingen på generatorremmen, og fjern remmen. Fastgør remskiven til krumtapakslen med en robust monteringsskovl eller en passende metalstift. Sæt ikke skovlen for dybt ind for at undgå at beskadige den bageste remdæksel. Fjern remskivebolten. Bolten er meget tæt, så brug en udvidelsesnøgle.
Skru boltene af, og fjern det nedre dæk til tandremmen, fjern også styreskiven. Løsn spændingsvalsebolten, skub rullen væk fra remmen, og fastgør den med bolten igen. Fjern nu tandremmen.
Fjern spændevalsefjederen. Skru boltene af, og fjern løberuller og løberuller. Undersøg valserne, og kontroller for mangler. Hvis der er spor af slid fra remmen, spor af rust eller andre defekter, skal rullerne udskiftes. Ved drejning i hånden skal rullerne ikke dreje mere end en halv omdrejning, ellers skal rullerne udskiftes.
Geninstaller hjulene. Anbring fjederen på spændevalsen, skub derefter valsen helt tilbage, og fastgør den med bolten. Kontroller, om mærkerne på remskiverne er forskudt, og korriger om nødvendigt deres position.
Start nedenfra og op, og skub tandremmen over remskiverne med den løse del af remmen på siden af løberullen. Slip strammerullen, og stram bæltet, mens mærkerne ikke skal bevæge sig. Hvis mærkerne er forskudt, skal du installere remmen igen.
Geninstaller styreskiven og det nedre dæk til tandremmen. Drej krumtapakslen 2 omdrejninger, og kontroller justeringen af mærkerne igen. Hvis mærkerne ikke stemmer overens, skal du fjerne remmen fra knastakslens remskive, rette positionen og kontrollere markeringernes sammenfald ved at dreje krumtapakslen to omdrejninger. Gentag denne handling, indtil alle etiketter stemmer overens.
Geninstaller det øverste dæk til tandrem og remskive til generatoren. Skub over remskiverne, og spænd generatorremmen. Skru lysene ind og tilslut højspændingsledningerne. Stram monteringsskruerne til ventildækslet.
Udskift og fastgør batteriet. Kontroller, om alle dele er på plads og i den rigtige rækkefølge. Tilslut derefter terminalerne til batteriet og start motoren. Kontroller, om tændingen er installeret korrekt, muligvis skal den justeres.
