I henhold til Daewoo Matiz-manualen skal tandremmen kontrolleres hver 30.000 km. Og udskiftningen skal ske efter 90 tusind. Samtidig anbefales det straks at skifte rulle og pumpe sammen med bæltet.
Nødvendig
- - nøglesæt
- - skruetrækkere
- - mejsel
- - tandrem og rulle.
Instruktioner
Trin 1
Forbered dit køretøj til reparationer. Det tilrådes at skifte tandrem på inspektionsgrop, løft eller overføring. Fjern først fenderen fra den forreste bue. Dimensionerne på bilen er så små, at motoren og alle redskaber er pakket meget tæt under motorhjelmen. Derfor er det mere bekvemt at udføre reparationer med vingen fjernet. Skru nu ud med de 10 nøgler de fire bolte, der fastgør topdækslet til enheden. Fjern derefter dækslet.
Trin 2
Undersøg bæltet ved at dreje krumtapakslen med uret. Se om bæltekanten er spist. Hvis det har ensartet slitage, indikerer det, at det glider og klamrer sig fast til rullen. Årsagen til, at bæltet glider, er som regel pumpen. Lejet i det mislykkes, der vises spil, hvorfor pumpehjulet vipper lidt til siden. Det tilrådes, at pumpen også udskiftes, når tandremmen udskiftes. Dette sparer dig for for hyppige reparationer i timingenheden.
Trin 3
Fjern oliepinden, der overvåger oliestanden. Sæt derefter stemplet på den første cylinder til det øverste dødpunkt. Der er et mærke på kamakselhjulet, der skal være justeret med mærket på topstykket. I dette tilfælde skal mærket på krumtapakslen matche mærket på koblingsblokken. Hvis du ser nedenfra, i koblingshuset, vil du se et inspektionsvindue, hvorigennem du kan se mærkerne på krumtapakslen.
Trin 4
Afbryd drivremme til tilbehør. Fjern først remmen, der driver servostyringspumpen, og fjern derefter generatorremmen. Dernæst skrues krumtapakslens monteringsbolt ud og fjernes. For at forhindre, at Matiz-motorens krumtapaksel drejer, skal du støtte den med en skruetrækker, der er indsat i koblingshusets synsvindue. Du kan også bruge en mejsel, hvis du ikke har en stærk skruetrækker. Det vigtigste er at fastgøre krumtapakslen på plads ved at holde den ved fælgens tænder.
Trin 5
Fjern bolten, der fastgør oliepindens rørbeslag til motorblokken. Flyt derefter røret til siden. Skru derefter boltene, der fastgør bunddækslet, og fjern det. Skru rulle monteringsbolten af, og drej den sidstnævnte for at frigøre bæltespændingen. Fjern tandremmen. Forsøg ikke at dreje akslerne, ellers fungerer ventilerne ikke.
Trin 6
Installer et nyt bælte, kontroller først justeringen af alle mærker på akslerne. Når du skifter tandrem, skal du sørge for at installere en ny rulle, da dens levetid er ret kort. Drej rullen, opnå den krævede tandremsspænding. Forsøg ikke at stramme for hårdt, da dette vil føre til hurtig slitage. En svag spænding kan få bæltet til at bevæge sig en eller to tænder. Saml derefter alt i omvendt rækkefølge.
