Hvis en VAZ 2109-bils motor begyndte at blive overophedet under kørsel, eller omvendt tager det for lang tid at varme op, før den når driftstemperaturen, først og fremmest er det nødvendigt at kontrollere, om termostaten fungerer korrekt.
Termostaten i en VAZ 2109-bil er det vigtigste element i kølesystemet, som ved hjælp af en ventil regulerer strømmen af kølemiddel og sikrer, at bilen opvarmes, fjerner rettidigt overskydende varme fra varmedele og beskytter motor fra overophedning.
Diagnostik af termostaten derhjemme
For en hjemmekontrol af termostaten til en VAZ 2109-bil kræves der en foreløbig demontering af delen fra motoren. Alt arbejde skal udføres på en uopvarmet bil, fordi der er risiko for alvorlige forbrændinger. Inden du fjerner termostaten, er det nødvendigt at afmontere krumtaphusbeskyttelsen og dræne frostvæsken helt fra kølesystemet - efter at diagnosticeringsarbejdet er afsluttet, kan det genbruges. For at tømme frostvæsken skal du først åbne hætten på ekspansionstanken og derefter erstatte en tidligere klargjort beholder til dræning af væsken under cylinderblokken. Åbn afløbsproppen og tøm frostvæsken. Udskift derefter beholderen under kølerens afløbshul, og tøm al kølevæsken ved at løsne stikket på den.
Efter at have tømt frostvæsken, løsnes stramningen af klemmerne og frakobles flere rør fra termostathuset: slangen fra ekspansionsbeholderen, udløbsslangen fra radiatoren, slangen fra pumperøret, slangen, der forbinder termostaten til motoren. Fjern forsigtigt termostaten, først og fremmest udsættes hovedventilen for delen for visuel diagnostik: den kan sætte sig fast i åben position, hvilket forårsager funktionsfejl i termostatens funktion.
Hvis ventilen er lukket, udføres diagnosticering af driften af VAZ 2109-termostaten ved hjælp af en langsomt opvarmet beholder med vand. Termostaten nedsænkes i en beholder sammen med et termometer og gradvis opvarmning af vandet, det øjeblik, hvor ventilen begynder at virke, og temperaturen i dette øjeblik er indstillet.
Den normale driftstemperatur på biltermostaten VAZ 2109 er 87 grader Celsius, et fejlniveau på højst 2-3 grader er tilladt. En korrekt fungerende termostat åbner ventilen gradvist, når væskens temperatur stiger, så noget af vandet kan passere gennem hovedrøret. Når temperaturen når 108-110 grader, skal termostatventilen åbne helt og udlede det opvarmede vand i radiatorkredsløbet. Når den køler ned, skal termostaten, der fjernes fra vandet, lukke ventilen helt.
Diagnosticering af termostaten direkte på bilen
Termostatkontrollen på bilen udføres med en kold motor. Efter start af motoren er det nødvendigt at kontrollere udgangsrøret fra radiatoren ved berøring. Normen er fraværet af opvarmning af røret, indtil kølevæsketemperaturføleren på instrumentpanelet viser opvarmning til 80-90 grader.
Hvis røret varmes op tidligere end denne gang, kan det antages, at ventilen ikke fungerer korrekt, hvilket fører til en forøgelse af motorens opvarmningstid og en betydelig stigning i brændstofforbruget. Hvis røret fortsat forbliver koldt ved høje temperaturer på kølemidlet, kan årsagen ligge i en fastklemt ventil. I dette tilfælde skal du udskifte termostaten hurtigst muligt.
