Alle metoder til at øge effekten af en bilmotor har både positive og negative sider. Alle disse metoder bruges på en eller anden måde for at give bilen forbedrede dynamiske egenskaber og hastighedsegenskaber.
Instruktioner
Trin 1
En forøgelse af motorvolumen udføres ved at udskifte krumtapakslen eller ved at bore cylindrene (øge diameteren). Sammen med kraften gør kraften det også. Metoden kan anvendes på næsten enhver bil, men den fører til et fald i motoreffektivitet og et stigning i brændstofforbrug.
Trin 2
Forøgelsen i kompressionsforhold opnås ved at fræse cylinderhovedets nedre plan, installere stempler med en mere konveks øvre del eller en modificeret knastaksel. Giver dig mulighed for at øge motoreffektiviteten, øge effekten og reducere brændstofforbruget. På den anden side er det efter denne modernisering nødvendigt at bruge en højere kvalitet benzin med et højere oktantal.
Trin 3
Chip-tuning ændrer programmet for den elektroniske styreenhed og øger motoreffekten. Ved chiptuning fjernes alle begrænsere (effekt, hastighed, omdrejningstal). Programmer til chiptuning, der sigter mod at øge kraften og drejningsmomentet, forsømmer miljøvenlighed, økonomi og motorressource. Programmerne til "let" chiptuning har næsten ingen ulemper, men de giver en lille forøgelse af effekten på grund af eliminering af fejl i serieversionerne af softwaren.
Trin 4
Du kan reducere modstanden mod strømmen af indkommende luft ved at installere et nulmodstandsluftfilter, ændre gashåndtaget, bore og slibe indsugningsmanifolden, udskifte ventilerne med ventiler med øget diameter og udboring af luftkanalerne. Ud over de relative høje omkostninger ved processen og den svage effekt af at øge effekten er der ingen ulemper.
Trin 5
At reducere modstanden mod strømmen af udstødningsgasser opnås ved at installere et specielt udstødningssystem med større rør og udstødningsmanifold med et minimum antal bøjninger.
Trin 6
Installation af en turbolader (kompressor) på en bil giver dig mulighed for at øge mængden af brændstofblanding forbrændt i cylindrene ved at levere den under øget tryk. Et meget effektivt og udbredt middel til at tune en bil: mange bilproducenter har etableret produktionen af kompressorer og turbiner til deres modeller. Ulemper: tab af ressource, især på motorer, der ikke oprindeligt var designet til installation af en kompressor (kompressor). Derudover er en turboladet motor mere krævende for kvaliteten af brændstof og olie og har et øget brændstofforbrug.
Trin 7
Installation af en intercooler - en intercooler af den tilførte luft. Den afkølede luft komprimeres, hvilket gør det muligt at tilføre cylindrene en lidt større mængde luft i brændstofblandingen. Den installeres sammen med en turbolader og supplerer den, hvilket forbedrer applikationens positive effekt.
Trin 8
Lyset af massen af motorens bevægelige dele fører til en forøgelse af effekten ved at reducere energitabet til at sætte motordele i bevægelse. Til dette udskiftes stempler, forbindelsesstænger og ventiler med lignende fremstillet af lettere legeringer.
