Levetiden for enhver del, der er en del af den generelle køretøjskonfiguration, er designet til en bestemt driftsperiode. Og efter et tidsforløb eller overvinde den tilbagelagte kilometertal skal delen mislykkes, efter at have betalt forfaldsdatoen og nogle gange endda tidligere.
Nødvendig
- - skruenøgle til motorens skralde foran
- - et sæt låsesmedværktøjer
- - trædrift
- - en hammer
- - en ny olieforsegling.
Instruktioner
Trin 1
Olielækage under olietætningen på den forreste krumtapakselhjul indikerer dens funktionsfejl, og for at forhindre motorafbrydelse, hvilket er uundgåeligt i tilfælde af et fald i motorolieniveauet, skal den defekte tætning udskiftes hurtigst muligt.
Trin 2
For at eliminere funktionsfejl for at lette adgangen til olietætningen tømmes frostvæske fra maskinen, det dekorative gitter og radiatoren fra selve motorkølesystemet demonteres, derefter skrues skralde løs, og den forreste remskive fjernes (ikke glem at fjerne generatorremmen inden dette).
Trin 3
Efter fjernelse af den slidte del installeres der i stedet en ny olieforsegling, der forstyrres på sædet med en hammer gennem en træforlænger. Efter at have verificeret, at den nye delinstallationsprocedure er vellykket, skal du installere den forreste remskive på motorens krumtapaksel og justere spalten i remskivenavet med krumtapakslen
Trin 4
Alle yderligere trin til samling af motoren udføres i omvendt rækkefølge.
