Læk motorolie under olietætningen i frontlåget på motoren rammer generatorremmen og sprøjtes igennem motorrummet. At komme ind på forskellige steder ødelægger olien integriteten af gummiet, hvorfra bæltet, vandrørene og andre dele er fremstillet.
Nødvendig
- - 10 mm skruenøgler - 2 stk.,
- - en almindelig skruetrækker med en lige åbning
- - krøllet skruetrækker
- - skraldenøgle,
- - en hammer
- - mentor.
- - universalaftrækker.
Instruktioner
Trin 1
På trods af den forreste krumtapakselolietilgængelighed kan den ændres uden at fjerne motoren. Proceduren til udskiftning af denne del betragtes ikke som vanskelig, men det vil kræve lidt tid fra ejeren og yderligere adskillelse af fronten af bilen for at få adgang til krumtapakslen, under hvilken olietætningen er placeret.
Trin 2
I det forberedende trin drænes frostvæske fra motoren, og derefter fjernes kølerens forreste grill og radiator.
Trin 3
Derefter er det nødvendigt at fjerne generatorens drivrem og sikre motoren mod at dreje ved at låse svinghjulet.
Trin 4
Efter at have afsluttet hele listen over forberedende arbejde, skrues bolten, der fastgør den forreste remskive, fast til motorens krumtapaksel med en skraldenøgle.
Trin 5
Efter fjernelse af bolten fjernes den forreste remskive ved hjælp af en universalaftrækker.
Trin 6
Derefter fjernes olietætningen fra frontdækslet med en skruetrækker eller andet egnet værktøj, og en ny installeres i stedet.
Trin 7
Ved hjælp af en dorn og en hammer forstyrres den nye olieforsegling langs dybden af rillen i frontdækslet.
Trin 8
Installationen af remskiven og alle yderligere trin udføres i omvendt rækkefølge.
Trin 9
Efter montering af bilen og fyldning med frostvæske skal du udføre en teststart af motoren for at sikre dig, at der ikke er motorolielækage.
