Effekten af den forældede totaktsmotor på Izh Planet-motorcyklen kan, hvis det ønskes, øges uden selv at forårsage alvorlig skade på ressourcen. Denne metode blev aktivt brugt af sovjetiske atleter i 70'erne og 80'erne i det sidste århundrede til at forberede biler til motocrosskonkurrencer og flerdagesmøder.
Er det nødvendigt
- - mekanisk værksted med gennemsnitligt udstyrsniveau
- - brugbar motor Izh Planet
Instruktioner
Trin 1
Først og fremmest poleres krumtapakslens kinder og giver den brunhårede persons krop en strømlinet form. Dette er en nødvendig egenskab ved forberedelsen af en totaktsmotor. Derefter udskæres nye krumtapkinder med en ydre diameter på 133 mm fra stålkvalitet ZOKHMA eller ZOKHGSA. Reducer balanceringsvalget under forbindelsesstangens nederste hoved til 54,5 mm. Kompensér for ubalance ved at male et 28x20 mm hul fra bunden af kinden i en afstand på 38,5 mm fra midten. Luk hullet med et duralumin-stik.
Trin 2
Lys krumtapakslen for at få motoren til at dreje let til høje omdrejninger pr. Minut. For at gøre dette skal du male hans ansigts kinder, så deres diameter falder fra 52 til 40,5 mm. Luk de resulterende huller med duraluminlåg, stempler og poler dem. Balance akslen modificeret på denne måde. Alle foretagne ændringer forbedrer motorens smidighed på bekostning af turens glathed.
Trin 3
For at forbedre motorens glathed og tryk skal du skifte hovedlejer i stedet for krumtapakslen. I denne motor er de den svageste del og går hurtigt i opløsning. For at eliminere denne ulempe skal de indvendige ruller i klasse 2505K udskiftes med to kuglelejer i klasse 6205, formalet til en tykkelse på 9 mm. Installer dem i krumtaphuset, varm dem op til 100 grader, og sæt dem varme i krumtapakslen. For at levere smøremiddel til dem skal du skære en rille 1 mm dyb i krumtaphuset i en afstand på 17 mm fra den ydre lejekonsolering.
Trin 4
Forsegl krumtaphuset på venstre og højre side med en olieforsegling fra Java 638. Skær en ring på krumtapakslen under den venstre 45-graders stålolietætning og poler den på ydersiden. På højre side skal du trykke et rulleleje 42205, jordet til 10 mm, ind i krumtaphuset og installere et dæksel med en olietætning fra Izh-Jupiter. Sæt oliekanalerne fra krumtapkammeret, og installer i stedet to plastrør med en diameter på 4-5 mm til olieforsyningen.
Trin 5
Udskift karburator. Sovjetiske atleter satte "Mikuni" eller K-62D fra Izh Planeta-Sport på. Eller karburatorer fra ChZ-250, ChZ-500, der er berømte for deres pålidelighed på ujævnt terræn. I øjeblikket kan en mere moderne tuning karburator vælges til totakts motorcykler.
Trin 6
For at forbedre driften af tændingssystemet skal du udskifte generatoren med en moderne model fra SOVA-motorcyklen. Hvis du vil øge effekten ved høje hastigheder, skal du bestille fremstillingen af en ny elektronisk switch fra specialisterne. Resultatet af alt arbejde vil være en betydeligt mere kraftfuld motor med en fordoblet ressource.
