Forskellige metoder er blevet udviklet og anvendt i praksis til at øge motorcykelmotorer. Nogle af dem kan let anvendes i en hjemmegarage, andre kan kun bruges i specialiserede motorcykelindstillingsfirmaer. Nogle metoder er kendetegnet ved deres relative enkelhed og lave omkostninger, mens andre er meget teknologiske og kan koste betydeligt mere end selve motorcyklen.
Instruktioner
Trin 1
Fjern den installerede effektbegrænser, inden du tvinger en motor. Uden dette mister tvangsprocessen al betydning. I stedet for en effektbegrænser installeres ofte en maksimal hastighedsbegrænser. Slet det også. Efter boosting af motoren er det sandsynligt, at motoren udvikler maksimal effekt og drejningsmoment ved højere omdrejningstal.
Trin 2
Chip-tuning er omprogrammering af motorstyringssystemet, så det udvikler højere ydelse. I praksis ser alt mere simpelt ud: til boosting ændres injektionsstyringsenheden. For at gøre dette alene kræver ikke omfattende viden. Køb en motorcykelblok fra en motorcykelbutik, der sælger tuning kits. Installationsinstruktioner følger med produktet. Denne metode til at tvinge er udelukkende egnet til moderne motorcykler fremstillet i udlandet.
Trin 3
Hvis motorcyklen har et karburatorsystem, er der også en bred vifte af metoder til at øge den. Bore standard karburatoren, øg vinduernes diameter, stråler, skift indstillingerne. Eller installer to karburatorer på en tocylindret motor. Hvis du kan købe en specielt designet sportskarburator, skal du købe og installere en. Men ikke alle modeller af indenlandske motorcykler kan matches med en passende model.
Trin 4
Udstødningssystemet til en tvungen motor er også værd at opgradere. Installer en lige lyddæmper købt i samme motorcykelbutik. Mere seriøs tuning vil være installationen af et helt nyt sportsudstødningssystem. For at installere den i motoren skal du muligvis kontakte et tuningsfirma.
Trin 5
Turboladning er en seriøs måde at øge motoren på. Tuningfirmaer producerer ikke færdige versioner til alle motorcykelmotorer. Selvom du har et turboladersæt, skal du bede en specialist om at installere det på din motorcykel.
Trin 6
Indstilling af cylinder-stempelgruppen på den tvungne motor er at øge motorens kompressionsforhold. For at gøre dette skal du ændre forbrændingskammeret ved at fræse stemplerne, ændre stempelslag ved at installere en sports krumtapaksel. Juster ventiltimingen og tændingsvinklerne til det nye kompressionsforhold. Bemærk, at installation af en turbo eller kompressor på en motor i mange tilfælde ikke kræver en stigning, men et fald i kompressionsforholdet.
Trin 7
Ud over de anførte, køb og installer tuning kits, uden hvilke ingen tvungen motor er mulig. Dette er et nulmodstandsluftfilter, en sportsknastaksel, der er i stand til at køre ved høje og ultrahøje omdrejninger, et sportsantændingssystem og meget mere. Alt afhænger af graden af tvang og ejerens økonomiske kapacitet.
