En bilmotor er en kompleks mekanisme. Han kræver en omhyggelig holdning til sit "velbefindende". Rettidig påvisning af motorens "sygdomme" hjælper med at undgå betydelige økonomiske tab. I mellemtiden er indledende diagnosticering af hjemmemotorer en forholdsvis enkel proces. Mange nye funktionsfejl kan let konstateres "ved øret". Et let ændret "lægerør" - et fonendoskop - hjælper med at bestemme defekterne hos metal "patienten". Ændringen består i at fastgøre en fleksibel membran med en stang i midten til spejlet.
Er det nødvendigt
Udstyr dig selv med et opdateret telefonendoskop og fortsæt til "undersøgelsen". Før ham skal du varme motoren op
Instruktioner
Trin 1
Begynd at lytte fra bunden af cylinderblokken. Hvis der høres et kedeligt banke i dette område, når motorhastigheden ændres, skal hovedlejerne på krumtapakslen udskiftes. Et banke med en lang periode, men hørt lidt højere, signalerer en overdreven udtømning af liners på krumtapakslens stangjournaler. Når vi klatrer endnu højere, forsøger vi at bestemme slid på stempelstifterne.
Trin 2
Nu "bevæger" vi os vandret. Hvis den banker i forenden af motoren, kan fastgørelseselementerne på drevene i forskellige motorsystemer løsnes, eller drevet i tidsmekanismen kan blive slidt.
Trin 3
Læg phonendoscope til side og tag en lille tur. Mindre slag, der intensiveres i sving, indikerer en svækkelse af selve motorens befæstelser. Hvis banken stiger under acceleration, nærmer sig et muligt "sammenbrud" af gasdistributionssystemet. Hvis trykket også falder, kan hovedlejerne slides. Stød og klang i øjeblikket med gearskift indikerer, at svinghjulet begynder at skrue ud.
