Tændingssystemet er et af de vigtigste systemer i en bil. Hvis tændingstimingen er indstillet forkert, vil motoren blive overophedet, udvikle ikke fuld effekt, brændstofforbruget vil stige markant, og detonation vises. Du kan bruge et stroboskop til at kontrollere tændingstimingen. Du kan installere det både på servicestationen og alene.
Instruktioner
Trin 1
Frakobl vakuumslangen fra vakuumkorrekteren. For at kontrollere antændelsesmomentet skal du slutte stroboskopets plusterminal til batteriets "plus" -terminal. Tilslut stroboskopets "minus" -klemme til batteriets "minus".
Trin 2
Fjern højspændingskablet fra stikket på den første cylinder i fordelersensordækslet. Indsæt strobesensoren på dette sted, og tilslut højspændingskablet til den. Fjern gummiproppen fra koblingshuslugen. Start motoren, sæt den på i henhold til omdrejningstælleren, krumtapakselhastigheden i området 820-900 omdr./min.
Trin 3
Ret strobes lysblinkende strøm ind i lugen på koblingshuset. Mærket på svinghjulet vises stille i det blinkende lys. Hvis tændingstimingen er indstillet korrekt, vil den være mellem den midterste og den forrige skalainddeling. Hvis ikke, skal du justere tændingstimingen.
Trin 4
Løsn møtrikkerne, der fastgør fordelersensoren let. For at øge tændingsvinklen skal du dreje huset på fordelersensoren med uret ("plus" -mærket på flangen på huset til fremspringet på drevhuset). Bemærk, at en gradering på flangen svarer til 8 grader af krumtapakslens rotation. For at mindske vinklen skal du dreje ventilhuset mod uret (minusmærket er mod fremspringet på huset).
Trin 5
Stop motoren. Fjern hætten fra den første cylinder tændrør. Skru lyset af. Sæt stemplet i top dødpunkt. For at gøre dette skal du indsætte en lang skruetrækker i tændrørshullet og dreje krumtapakslen med hånden, stoppe den i det øjeblik, den stopper og begynder at falde. Fjern koblingshusets gummiprop. På dette tidspunkt skal gennemsnittet på svinghjulet være lige foran hakket på skalaen.
Trin 6
Åbn dækslet til fordelersensoren, og hold det med fingrene for at fjerne hullerne, og juster rotormærket og statorbladet i en linje. Fastgør fordelersensoren. Kontroller tændingsindstillingen med motoren varm ved en hastighed på 60 km / t på en flad vej. For at gøre dette skal du trykke kraftigt på speederen. Hvis der mærkes midlertidigt banke, som hurtigt passerer, er tændingstimingen indstillet korrekt.
