Mange motorcykel ejere måtte sætte tændingen på egen hånd. Dette er ikke svært at gøre. Du skal dog have en idé om selve systemets struktur. Du har også brug for et specielt værktøj til arbejde.
Instruktioner
Trin 1
Du skal få en 12 volt pære med to ledninger. Du skal også bruge en tester. Du kan bruge en vernier caliper som dybdemåler. Den nemmeste måde at måle afstanden på er med en måler.
Trin 2
Skru først generatordækslet af. Du kan også helt fjerne det højre krumtaphusdæksel. Det vil være meget mere praktisk at arbejde på denne måde. Drej krumtapakslen med uret. Drej ved generatorbolten. Du skal opnå maksimal åbning af afbryderkontakterne. Løsn derefter skruen, og drej excentrikken. Der skal være et mellemrum på 0,4 - 0,6 mm mellem kontakterne. Stram skruen godt.
Trin 3
Drej derefter krumtapakslen med uret. Stemplet skal placeres i det øverste dødpunkt. Drej derefter krumtapakslen mod uret. Stempelet bør ikke nå TDC på ca. 3,0 - 3,5 mm. Løsn skruerne, og indstil start for kontaktåbning. Stram skruerne godt. Åbning af kontakter er nemmest at bestemme med en sonde. Tilslut den ene af dens ledninger til jorden og den anden til afbryderhammerens terminal. Tænd for tændingen. Lampen skal lyse, når kontakterne åbnes.
Trin 4
Hvis du har BS3, skal du udelukke punktet for indstilling af afstanden. Du bliver nødt til at bestemme tidspunktet ved hjælp af en tester. Indstil det til at måle spænding. Forbind den til den anden og tredje kontakt af HX. Testeren skal vise en spænding på ca. 7 volt, når modulatoren ikke er i HX. Når modulatoren er i DX, skal spændingen ændre sig fra 7 V til 0. I dette øjeblik opstår gnistdannelse.
Trin 5
Indstil tændingen separat for hver cylinder. Det anbefales at starte med at justere afstanden til venstre afbryder. Når du har installeret tændingen på den, kan du gå til højre afbryder.
