Moskvas myndigheder kæmper fortsat med trafikpropper på gaden. Et af de valgte midler er tildeling af specielle baner til offentlig transport, hvor andre borgeres biler kun kan bevæge sig i weekender og helligdage. I sommeren 2012 blev der startet et eksperiment med at indhegne de udpegede baner med specielle kantsten.
De baner, der blev afsat til offentlig transport i Moskva, begyndte at være indhegnet med kantsten. Tilsyneladende ligner kantstenen en "speed bump", udstyret med en lav palisade af lodrette stolper. Kanten installeres parallelt med bevægelsen langs skillebåndet. Hegnet er lavet af fleksibel plast, så det ikke beskadiges, når det rammes. Delineators, nemlig de såkaldte nye kantsten, blev udviklet i henhold til TU nr. 2539-004-31944048-2008 og aftalt med Department of Road Safety.
Eksperimentelt blev kantstenene installeret på to motorveje - Proletarsky Prospekt og Ozernaya Street. I løbet af måneden overvågede trafikpolitiet nøje overtrædelserne. Eksperimentet viste, at antallet af ture til den udpegede bane blev cirka to gange mindre. Således er effektiviteten ved at opdele kantsten blevet bevist i praksis. Chauffører og passagerer med offentlig transport værdsatte innovationen positivt, rejsetiden blev reduceret markant, og der var færre trafikulykker.
Da eksperimentet blev anset for vellykket, er den massive introduktion af grænser i hele Moskva kun et spørgsmål om tid. I de næste tre år er det planlagt at åbne yderligere 300 km dedikerede veje, som alle er indhegnet med kantsten. På samme tid vil gadenes kapacitet naturligvis falde, men bymyndighederne satser på udviklingen af offentlig transport - Moskovitterne skal skifte til metro, busser og sporvogne.
I øjeblikket udvikles en kantstenmodel aktivt. Alle prøver, der tilbydes af producenter, gennemgår nøje udvælgelse og test. Der kan være forskellige typer hegn på forskellige veje. Når prøverne, der opfylder alle sikkerhedsstandarder, er godkendt, begynder masseinstallationen af grænser i Moskva.
