Forbrændte motorer er mindre almindelige, men er stadig installeret på biler. Dens største fordel er brugervenlighed og vedligeholdelse i modsætning til motorerne i indsprøjtningssystemet. I nogle tilfælde kan det være svært at starte en sådan motor.
Instruktioner
Trin 1
Åbn hætten. Først og fremmest er det nødvendigt at pumpe benzin ind i karburatorens flydekammer. Det er meget vigtigt at have et brændstoffilter, som ud over filtrering også kan vise det øjeblik, hvor der allerede er nok benzin i karburatoren. Pumpning udføres manuelt ved hjælp af en brændstofpumpe, der er placeret under fordelerafbryderen. Der er en fod på den ene side. Tryk det ned, indtil benzin fylder det meste af filteret.
Trin 2
Kom ind i bilen. Hvis bilen har stået i lang tid ved en lav temperatur, er det fornuftigt at varme batteriets elektrolyt op. Dette kan gøres med forlygterne ved at tænde dem i et par sekunder. Træk derefter luftspjældet helt ud, som kaldes "sugning" i chaufføren for førere. Klem koblingen ud. Gearskiftehåndtaget skal være i neutral position.
Trin 3
Start din bil. Sæt ikke starteren i mere end 10 sekunder. Dette tømmer batteriet. Det kan også forårsage en funktionsfejl i starteren. Bedre starte bilen ved tredje forsøg. De to første varmer motoren op. Mens du starter startmotoren, skal du trykke gaspedalen ned omkring en tredjedel af dens bevægelse. Når bilen starter, vil du høre den karakteristiske lyd ved høje krumtapakselomdrejninger. Når maskinen varmes op, skal du begynde at lukke chokeren. Omsætningen begynder at falde.
Trin 4
Overvåg RPM med et omdrejningstæller. Hvis du straks lukker gashåndtaget, går bilen i stå. En opvarmet bil skal holde tomgang ved 700-800 omdr./min. I dette tilfælde skal luftspjældet være helt lukket. Frigør koblingen samtidigt jævnt.
