En af de mest almindelige måder at indstille tændingen på er ved at justere med en 12 V. pære. Velegnet til alle biler med et kontakttændingssystem. På biler og transistor- eller tyristorsystemer er spændingen i fordelerens ender ikke nok til at antænde pæren.
Er det nødvendigt
- - 12 V pære med lodde ledninger;
- - et sæt sonder
- - speciel nøgle til krumtapakselrotation
Instruktioner
Trin 1
Juster vinklen på den lukkede tilstand af fordelerkontakterne (UZSK). For at gøre dette skal du fjerne dækslet til afbryderdistributøren og rengøre kontakterne med en fil med en fil og fjerne alle dannede oxidbump. Efter rengøring skal du sikre dig, at kontakterne er flade mod hinanden. Ret om nødvendigt ved let at bøje den stationære kontakt.
Trin 2
Drej krumtapakslen, indtil afstanden mellem fordelerkontakterne er størst. Fjern skruen, der fastgør kontaktgruppen til lejepladen, og indsæt en 0,4 mm måler mellem kontakterne. Vælg positionen for kontaktgruppen, hvor pennen bevæger sig med kraft, og fastgør den ved at stramme skruen. Kontroller afstanden med følermålere 0, 35 og 0, 45 mm.
Trin 3
Brug specialnøglen til at dreje krumtapakslen. Hvis den ikke er til stede, skal du dreje den langsomt og skubbe forsigtigt bilen i fjerde eller femte gear. Brug ikke en starter til dette formål. Efter at have etableret den krævede frigørelse indstilles den krævede værdi af UZSK automatisk, men kun i nye distributører samlet uden at krænke teknologien og dimensionerne. Foretag derfor yderligere justeringer.
Trin 4
Fjern den centrale højspændingskabel fra afbryderdækslet, og læn den mod jorden. Tilslut en pære til ledningen fra distributøren til tændspolen. Tænd for tændingen: lyset lyser, når afbryderkontakterne åbner og slukkes, når de er lukket. Begynd langsomt at dreje motorens krumtapaksel med uret.
Trin 5
Så snart lyset slukkes, skal du markere skyderen på fordelerhuset. Bemærk også skyderens position, når lyset tændes. Mål længden af den cirkelbue langs bryderens krop. For at beregne UZSK multipliceres pi (3, 14) med 360 og med fordelerlegemets diameter og divideres derefter med den målte buelængde mellem mærkerne. Resultatet bliver vinklen i grader og minutter. Sammenlign det med de anbefalede værdier i brugsanvisningen.
Trin 6
For at justere tændingstimingen (UOZ) skal du dreje krumtapakslen, så mærket på remskiven falder sammen med mærket på tandhjulet (se betjeningsvejledningen). I dette tilfælde skal distributørskyderen stå overfor højspændingskablet til 1 cylinder. Forbind pæren med den ene ledning til ledningen fra fordeleren til tændspolen, den anden til jorden. Fjern midterledningen fra afbryderdækslet, og læn dig mod jorden. Løsn bolten, der fastgør fordelerhuset. Tænd for tændingen.
Trin 7
Begynd at dreje fordelerhuset med uret, indtil lyset slukkes. Drej derefter langsomt i modsat retning, indtil lyset tændes. Så snart lyset tændes, skal afbryderhuset fastgøres med bolten i denne position. Efter at have foretaget alle justeringer, skal du kontrollere resultatet under kørsel.
Trin 8
Varm motoren op, accelerér til 40-50 km / t i 4. gear. Med et skarpt tryk på gaspedalen skal der vises karakteristiske bankebanker, og et sikkert hastighedssæt skal begynde. Hvis der ikke er nogen hørbar detonation, skal du dreje distributøren mod uret 1 division på skalaen i bunden af kassen. Hvis bankebanker varer mere end 1-2 sekunder, skal du dreje distributøren med uret med det angivne beløb. Gentag proceduren, indtil du får en detonation, der varer 1-2 sekunder.
