Injektionsmotorer har en række fordele i forhold til karburatormotorer. Økonomisk brændstofforbrug, øget motoreffekt, forbedrede motorens dynamiske egenskaber, nem opstart, pålidelighed, holdbarhed - det er ikke alle fordelene ved injektoren. Men som med enhver motor kan der også opstå problemer med en indsprøjtningsmotor. For eksempel ved opstart.
Instruktioner
Trin 1
Der er tidspunkter, hvor du vågner om morgenen, sætter dig bag rattet i din bil, drejer tændingsnøglen, og bilen starter ikke. Hvad er grunden? Dette kan være:
Brug af stearinlys. Derefter renser du dem eller installerer nye. Starter defekt. Se om det sidder godt fast. Utilstrækkeligt motorolieniveau. Batteriet er afladet. Dette er den mest almindelige mulighed. Der er akkumuleret meget is i brændstofledningen, hvilket forhindrer benzin i at komme ind i motoren. Denne mulighed er kun mulig om vinteren.
Trin 2
Dine trin til start af indsprøjtningsmotoren skal arrangeres som følger:
Hvis du ikke kunne starte bilen fra anden eller tredje gang, behøver du ikke prøve at starte mere. Tænd for de dyppede forlygter i 2 minutter. Dette varmer batteriet op. Før du starter, skal du trykke koblingen ned og derefter frigøre den glat. Hvis du har en automatisk transmission, skal du ikke presse noget - der er nok brændstof. Hvis det ikke fungerede første gang, skal du prøve igen et par gange med et interval på 10-15 sekunder. Hvis bilen ikke er opladet, er batteriet, og om ledningerne er fastgjort til terminalerne. Bed nogen om at "tænde" din bil. Hvis alt det ovenstående ikke hjælper, skal du kontakte tjenesten. Hvis bilen starter, skal du ikke skynde dig at komme på vejen. Lad motoren varme op. Dette gælder især om vinteren.
Trin 3
Forsøg under ingen omstændigheder at starte injektionsmaskinen fra "skubberen". Dette vil ikke føre til noget godt.
