Drivhjulene betragtes som drevet. Biler fås i forhjulstræk, baghjulstræk og firehjulstræk. Den type drev, der kører på maskinen, bestemmer dens stabilitet på vejen, manøvredygtighed og kapacitet på tværs af lande. Hver type drev har sine egne fordele og ulemper.
Instruktioner
Trin 1
Forhjulstræk er en af de mest almindelige. Det er meget funktionelt og behageligt, fordi forhjulene kører det. Et sådant drev er praktisk om vinteren, når du har brug for at komme ud af en snedrift, hvilket er mere praktisk med de forreste trækhjul. På en glat vej er tyngdepunktet for bilen med dette drev lettere at bevæge sig fremad for at undgå frontendrift.
Trin 2
Baghjulstræk er mindre funktionelt om vinteren. Men resten af året er bilen mere håndterbar og behagelig at bevæge sig rundt i. Med baghjulstræk er der ingen tilbageslag til styringen, så kabinen er mere støjsvag. Med en skarp acceleration krummer bilen sig som sådan ned, bagakslen er fyldt. Med de drivende baghjul er denne belastning minimal og påvirker ikke bilens stabilitet på nogen måde. Derfor har mange sportsbiler og business class-biler baghjulstræk - Mercedes, BMW og andre.
Trin 3
Firehjulstræk (4 * 4) - alle drivhjul. De fleste SUV'er, crossovers, minibusser har sådan et drev. Firehjulstræk giver bilen mere kontrol, manøvredygtighed, selv på glatte veje. Og den vigtigste fordel ved firehjulstræk er deres fremragende terrænevne. På en sådan bil er det ikke skræmmende at sidde fast i en snedrift eller mudder - når alle hjulene drejer, er det lettere at komme ud. Firehjulstræk kan være permanent og tilsluttet, både manuelt og med køretøjets elektronik.
Trin 4
Når du køber en bil, er valg af kørsel baseret på de betingelser, hvor bilen skal bruges, og til hvilke formål. En ren bybil kan klare sig uden firehjulstræk, især da den er mere spild med hensyn til forbrugt benzin. Hvis du har hyppige landture, eller hvis du er en ekstrem elsker, er valget til fordel for en firehjulstræk bil indlysende. Baghjulstræk er velegnet til elskere af en behagelig blød tur, der værdsætter stilheden i kabinen mere end langrendskapacitet.
