Komfort på vejen er altid vigtig, især hvis du skal tage dine børn i skole hver dag, arrangere fælles ture med venner. En kompakt varevogn er bedst egnet til disse formål. Chevrolet Orlando er et familievenligt køretøj med fem døre, syv pladser, der er perfekt til sådanne ture. Modellen blev udgivet i 2010.
Chevrolet Orlando. Historie
Bilen er lavet på Chevrolet Cruze-platformen, som er produceret af det kendte Chevrolet-mærke General Motors. For første gang så verden en minivan i oktober 2008 på Paris Motor Show, på det tidspunkt var det stadig kun en konceptbil. Stor flowproduktion starter i 2010. Kaliningrad er en producent af en bil af dette mærke i Rusland (Avtotor bilfabrik). Chevrolet Orlando-salget varede indtil 2015.
Den kompakte varevogn blev oprindeligt fremstillet af GM Korea for at komme ind på det internationale marked. I begyndelsen ville de fremstille bilen i USA, men GM opgav denne idé og besluttede, at det var bedre at vælge det sydkoreanske Kunsan Assembly-anlæg til dette formål. I Rusland kunne bilen kun købes i 2012 efter godkendelse af markedseksperter. Modellen er nummer to i minivan-klassen i slutningen af 2012. Det solgte ca. 6.800 eksemplarer efter salgets start. På trods af at Orlando kun tilbød en benzinmotor.
Fordelene inkluderer en behagelig kabine, høj siddeplads, motorens økonomi, pålidelighed, hvilket er særligt vigtigt for familieture. Naturligvis nød køberne det hele.
Design. Sikkerhed
Producenterne har bekymret sig for de mange muligheder for at omdanne bilens interiør. Bilejeren kan have 16 forskellige siddepladser. Fem trimniveauer blev også introduceret: Base, LS, LS +, LT og LTZ.
Grundudstyret inkluderer fire airbags, et CD / MP3-lydsystem, der bruger fire højttalere, og opvarmede forsæder. Også bakspejle, der har et indbygget elektrisk drev med mulighed for opvarmning.
LS-pakke inkluderer
- Yderligere justering af ratstammen, sæder med nakkestøtter;
- Klima kontrol;
- Seks-højttaler lydsystem;
- System til valutakursstabilitet.
LS + udstyr: alufælge føjes til de tidligere komponenter.
LTZ-udstyr inkluderer fartpilot, lys- og regnsensorer, opvarmede bagsæder. Også føreren kan bestille et ekstra læderinteriør.
Dimensioner. Motorfunktioner
Som nævnt tidligere er minivanens indvendige udstyr og plads beregnet til en familie eller et stort firma. Da det inkluderer tre sæderækker, der kan variere i udstyr. Kabinen er også bedre end konkurrencen.
Mange bemærkede, at Chevrolet Orlando kan virke forældet på grund af blandingen af kompakt varevogn og crossover. Du kan se den sorte plastforing på kofangere, hjulbuer. Dette gøres for at beskytte bilens belægning mod sand og sten, der flyver under hjulene. Mål: længde 4652 mm, bredde 1836 mm, højde 1633 mm, akselafstand 2760 mm, frihøjde 165 mm. Velegnet til byen, da kantsten ikke forstyrrer den. Sæderne kan foldes sammen til et fladt gulv.
Bilen har to motorer og to variable transmissioner. Fremtidige ejere vil være glade for sådant udstyr, da maskinen opfylder alle de egenskaber, som forbrugeren har brug for. Komfort, kapacitet, kraft - perfekt til elskere af en rolig kørestil og for dem, der kan lide at accelerere.
Sikkerhedsvurdering. Udstyr
På grund af brugen af en forstærket kropsskal og et stødfordelingssystem kan Chevrolet Orlando garantere høj sikkerhed. Euro NCAP Chevrolet Orlando-eksperter gennemførte en kollisionstest og tildelte bilen en 5-stjernet vurdering. Opmærksomheden henledes på beskyttelsen af både voksne og børn. Salget blev gennemført fra 2011-2014 i Europa indtil lukningen af selve Chevrolet-mærket. I Rusland blev produktionen af en minivan i 2015 stoppet. Ulemperne omfattede billige materialer i kabinen, middelmådig dynamik, dårlig lydisolering.
Russisk marked
Chevrolet kom til Den Russiske Føderation med en 1,8-liters benzinmotor og 141 hk. Også inkluderet var en automatisk eller manuel transmission. In-line atmosfærisk benzin fire med et volumen på 1796 cc. - Chevrolet Orlando base. Forbrændingskamre er store, så kraftenheden kan udvikle anstændig kraft.
Motor: Maksimalt drejningsmoment (176 Nm) var tilgængelig fra 3800 omdr./min. I 2013-versionen af turbodiesel blev effektparameteren 10,18 kg / hk. Resultatet kunne opnås på grund af den overskydende effekt på 161 hk. 360 Nm - det maksimale drejningsmoment for turbodieselen var 2000 omdr./min. I benzinversionen lå brændstofforbruget i området 5,9-9,7 liter (mekanik). Med en pistol var indikatoren 5, 7-9, 3 liter pr. 100 km.
Denne motor kan give bilen mulighed for at accelerere til en hastighed på omkring hundrede kilometer i timen på 11,6 sekunder. Med betingelsen om at bruge en fem-trins mekanik. I 11.8. sekunder, når du bruger maskinen. 185 kilometer i timen - den maksimale hastighed i konfigurationen af både mekanik og automatisk.
Benzinforbrug. En kompakt varevogn forbruger 9,7 liter pr. Hundrede kilometer i byen (bremsning, acceleration). Uden for byen på motorvejen 7,3 liter. Med en automatisk transmission vil tallene være 11,2 liter og 7,9 liter.
GM Delta II-platformen er kernen i bilen. Akselafstanden er øget til 2760 mm: front op til 1584 mm, bag - 1588 mm. Designet har ændret sig sammen med ophængningsmonteringsgeometrien. De originale fjedre og støddæmpere blev også installeret. Bilen er udstyret med en MacPherson fjederbenophæng og en torsionsbjælke, skivebremser, elektrisk servostyring, et bagagerum på 89 liter, hvilket er ret lille i længden af bilens base. Du kan folde anden og tredje sæderække sammen og få et stort bagagerum (852 liter i volumen, når det fyldes op til vindueslinjen).
Erfaringen viser, at forbrugeren vil være tilfreds med køretøjets indvendige tilbehør. Mange nyttige og nødvendige enheder med vanskelige systemer vil glæde føreren under driften. De bemærker tilstedeværelsen af en multifunktionel indbygget computer, lys- og regnsensorer og en sædelift. Du kan overvåge dæktrykket og nyde læderinteriøret. Og vær sikker på vejen med overvågningssystemet for blinde pletter.
Chevrolet Orlando holdt trit med tiden takket være sin stil og rolige design. Minimalisme og klassikere er nu på mode. Det vil helt sikkert være svært at miste en bil på en stor parkeringsplads nær et indkøbscenter. Salonen kan på grund af sin størrelse rumme et stort firma. Et stort plus: 7 passagerer kan let rejse sammen. Ofte bruges denne type bil i transport mellem byer. Ergonomi - blev meget rost af udviklerne. Alt hvad du har brug for, er lige ved hånden. Forbrugerne bemærker også dette. Brugervenlighed, tekniske innovationer - designet til at give komfort under kørslen. Amerikansk fremstilling kan prale af teknisk ekspertise. Under emhætten kan du finde et kraftfuldt drivaggregat, der er en sammensmeltning af den nyeste generation af teknologi i den periode og erfaring inden for motorbygning.
Priser
Afhængigt af konfigurationen kan der skelnes mellem følgende omtrentlige priser for bilen:
1,8 (141 hk) LS MT5 - 1.262.000 rubler;
1,8 (141 hk) LT MT5 - 1.313.000 rubler;
1,8 (141 hk) LT + MT5 - 1.337.000 rubler;
1,8 (141 hk) LT AT6 - 1.355.000 rubler;
1,8 (141 hk) LT + AT6 - 1.379.000 rubler;
1,8 (141 hk) LTZ AT6 - 1.416.000 rubler;
2.0D (163 HK) LTZ AT6 - 1.504.000 rubler.
I øjeblikket varierer priserne fra 500.000 rubler til 900.000 rubler. Som du ved, mister en bil hvert år 10% af sin værdi. Det slides ud, og nye modeller kommer ind på markedet, der i højere grad kan imødekomme forbrugernes ønsker.
