AvtoVAZ har præsenteret en ny sedan Lada Vesta, der lanceres i september 2015. Nyheden vil erstatte Priora-opstillingen. Produktionsversionens udseende vil ske i den nye virksomhedsstil for koncernen. Den konceptuelle Lada XRay tages som basis for billedet af den nye Lada Vesta-model.
Bilen er designet på baggrund af en ny V / S-platform, der indtil nu ikke er blevet brugt i nogen produktionsmodel af AvtoVAZ-koncernen. Platformen blev udviklet af virksomhedens specialister sammen med Renault-Nissan-specialister.
Akselafstanden til den nye Lada Vesta sedan er 2635 mm, hvilket er 143 mm mere end Priora-bilens. Bilens samlede længde - 4410 mm, højde 1497 mm. Afhængigt af ændringen varierer bilens egenvægt fra 1150 til 1195 kg.
Den øverste version af bilen vil være udstyret med et standard multimediesystem placeret på midterkonsollen, et multifunktionsrat og et komplet opdateret instrumentbræt med tre brønde. Den nye bil har L-arm foran affjedring. Den bageste semi-uafhængige affjedring er lånt fra en af Renault-modellerne.
Derudover modtog Lada Vesta-bilen en række tekniske løsninger fra Renault-Nissan-alliancemodellerne vedrørende bremsesystem og radiator. Nyheden adskiller sig fra indenlandske biler ved muligheden for at justere ratstammen til rækkevidde.
Modellen er planlagt til at blive produceret med en motorvolumen på 1, 6 liter. Den grundlæggende konfiguration af bilen vil være udstyret med en 87 hk motor. og 8 ventiler. Linjen inkluderer også motorer med en kapacitet på 106 og 114 hk. fra. med 16 ventiler. Det er planlagt at udstyre biler med en 5-trins manuel gearkasse og en motor med en kapacitet på 106 hk. bliver tilgængelig med en robotgearkasse.
Køretøjet vil være udstyret med et beredskabssystem i tilfælde af en ulykke - "Era-Glonass". Denne mulighed vil være tilgængelig selv i den grundlæggende version af modellen. Era-Glonass-systemet giver dig mulighed for at underrette alarmtjenester i automatisk og manuel tilstand. Systemet hjælper også med at administrere dørlåse og udføre fjerndiagnosticering af køretøjer.
Men den vigtigste kvalitet ved Era-Glonass-systemet er evnen til at forhindre tyveri og straks spore det stjålne køretøj. Ifølge producenterne er det planlagt at installere Era-Glonass-systemet på alle biler fra og med 2017. Da frigivelsen af Lada Vesta begynder i september 2015, vil Era-Glonass-systemet sandsynligvis ikke blive installeret på de første biler.
Ifølge producenterne er den nye Lada Vesta sedan interessant for erhvervsmæssig eller kommerciel brug. Hovedmarkedet for bilen vil være store byer. For at forhindre for tidlig korrosion af kroppen anvendes galvaniseret stål med zinkbelægning og varm voks i produktionsteknologien Lada Vesta. Målet, som AvtoVAZ stræber efter, er mindst 12 års garanti på kroppen og belægningen.
Lada Vesta er planlagt til at blive produceret i sedan, hatchback og karosseri. Den nye personbil produceres i 4 forskellige trimniveauer. Producenter forsikrer, at omkostningerne ved Lada Vesta starter ved 400 tusind rubler, når de udstyrer en bil på verdensklasse-niveau.
