Planlægger du at købe en ny bil, men spekulerer stadig på, hvilket bilmærke du skal købe? Ønsker du at nyde at køre og ikke være regelmæssig i biltjenester? Vil du ikke selv reparere din "jernhest"? Så skal du bare vide, hvilke biler der bryder mest, da disse oplysninger hjælper dig med at spare meget tid og penge.
Instruktioner
Trin 1
For at finde ud af, hvilke biler der ofte går i stykker, henvises til statistikken offentliggjort i bogen "Autoencyclopedia" af Yuri Geiko. Til reference: Yuri Geiko er en autoekspert, forfatter til adskillige bøger til bilister, pristager af priserne for den bedste journalist i Rusland i 1995, Automobile Journalist of Russia i 2003, kandidat til mester i sport inden for motorsport.
Trin 2
Ifølge oplysninger fra bogen "Autoencyclopedia" af Y. Geiko, opererer en organisation kaldet "US Consumer Council" i USA. Hun overvåger bilafbrydelser. Organisationen indhenter de nødvendige oplysninger gennem en årlig undersøgelse af omkring 700.000 bilister. Disse statistikker tager højde for antallet af nedbrud pr. Hundrede solgte og brugte biler, og undersøgelsesresultaterne opsummeres efter år: der er data om antallet af nedbrud i et år, i tre år og i fem år.
Trin 3
For det første med hensyn til pålidelighed er japanske og koreanske biler, for det andet er amerikanske biler, på tredjeplads er europæiske biler.
Trin 4
Tjek nu statistikdataene. Ifølge US Consumer Council er det mest pålidelige bilmærke i verden Infinity. Antallet af nedbrud på Infinity på et år er 10 på tre år - 21, på fem år - 24. På andenpladsen er Lexus. Han har i gennemsnit 9 sammenbrud på et år på tre år - 23, på fem år - 32.
Trin 5
Den næste gruppe med hensyn til pålidelighed er bilmærkerne "Honda", "Toyota", "Acura", "Mazda", "Subaru". Deres antal nedbrud er i gennemsnit en eller to mere på et år, med 10-15 på tre år og med 15-20 på fem år end blandt lederne af vurderingen.
Trin 6
Den næste gruppe biler er Nissan, Buick, Pontiac, SAAB, BMW, Ford, Lincoln, Chrysler, Chevrolet. Antallet af nedbrud i disse biler er cirka en og en halv gang mere om et år og 2,5 gange på tre år. Antallet af funktionsfejl på fem år overstiger lederne (Infiniti og Lexus) næsten tre gange.
Trin 7
Den sidste gruppe i vurderingen er "Audi", "Mercedes", "Volvo", "Volkswagen". Baseret på statistikker fra US Consumer Council kan et interessant mønster spores. Ovenstående bilmærker går ofte sammen i de første tre driftsår, nemlig: 3-3, 5 gange oftere end lederne af vurderingen. Jo ældre Audi, Mercedes, Volvo og Volkswagen bliver ældre, jo sjældnere går de sammen.
Trin 8
Hvis vi overvejer de statistiske oplysninger om gamle biler, der er 8-10 år gamle, er dataene som følger: antallet af nedbrud i japanske og koreanske biler er i gennemsnit halvdelen af deres nærmeste konkurrenter.
Trin 9
Der er stadig ingen generelle statistikker over antallet af fejl i russiske biler. Der er kun information om motorafbrydelser, når lampen "Kontroller motor" tændes. Så lederne her er Lada Kalina. I 12% af Kalin med nedbrud lyser denne lampe. På andenpladsen er VAZ-2114 - 10% og på tredjepladsen er Lada Priora - 7%. Mest sandsynligt er indenlandske biler de mest upålidelige biler, med undtagelse af produkter fra den kinesiske bilindustri, da den russiske bilindustri bruger dele af dårlig kvalitet og forældet teknologi.
