Hvordan En Japansk Toiletmotorcykel Fungerer

Hvordan En Japansk Toiletmotorcykel Fungerer
Hvordan En Japansk Toiletmotorcykel Fungerer

Video: Hvordan En Japansk Toiletmotorcykel Fungerer

Video: Hvordan En Japansk Toiletmotorcykel Fungerer
Video: How to survive in Japanese toilets 2024, September
Anonim

Efter hændelsen på Fukushima-stationen forsøger den japanske regering at udvikle en strategi for landets udvikling uden brug af atomenergi og støtter stærkt forskning inden for alternative energikilder.

Hvordan en japansk toiletmotorcykel fungerer
Hvordan en japansk toiletmotorcykel fungerer

Biogas er en miljøvenlig brændstofressource. Dette stof indeholder metan og kuldioxid. Det dannes ved nedbrydning af biomasse af bakterier. Der er forskellige biogasanlæg, der bruges på gårde og fabrikker. Japanske forskere gik meget længere og udviklede en model af en motorcykel, der kører på dette brændstof.

Toto, Japans førende toiletproducent, har frigivet en motorcykel kaldet Toilet Bike Neo. Imidlertid henviser massemedierne oftere til det som en "toiletcykel". Arbejdet med dette projekt startede i 2009. I 2011 blev det præsenteret på virksomhedens forum i Fujisawa.

Det er baseret på en enkeltcylindret motorcykel Kawasaki Estrella 250. Sædet på det trehjulede køretøj er lavet i form af en toiletskål, og en kæmpe rulle toiletpapir er fastgjort i ryggen. Imidlertid er dette design kun nødvendigt for at tiltrække opmærksomhed: enheden er ikke beregnet til at blive brugt som toilet og til at behandle menneskelig afføring. Det er drevet af ekskrementer fra dyr og spildevand. I dette tilfælde kan motorcyklen køre op til 300 km uden tankning. Derudover har toiletcisternen avanceret funktionalitet, der er forbundet med konventionelle Toto-toiletter. Det kan skrive beskeder med LED-lys, afspille musik og endda tale.

Ingen masselancering af Toilet Bike Neo er planlagt. Det bruges udelukkende til reklameformål. Iron Horse har allerede gennemført en vellykket 1400 kilometer tur gennem Japan i efteråret 2011. Rejsen begyndte i Kita-Kyushu i Fukuoka Prefecture. I løbet af denne tid stoppede motorcyklen i forskellige byer, herunder Kyoto og Hiroshima. Nu bruges det periodisk til begivenheder, der har til formål at fremme ressourcebevarelse.

Anbefalede: