En relativt ny model af Datsun On-Do-biler har fået bred omtale. Bilen er erklæret som en japansk udenlandsk bil, men mange mener, at dette er udviklingen af AvtoVAZ.
Faktisk er Datsun bare et japansk mærke. Datsun ejes af Nissan og producerer biler med lavt budget. Reklamer og plakater reklamerer aktivt for Datsun On-Do som en stærk japansk udenlandsk bil, men dette er bare en reklame. Faktisk er Datsun on-DO intet andet end en forbedret Lada Granta.
En større bagagerum er blevet tilføjet til bilen, og affjedringen er blevet forbedret. Desuden er designet blevet udarbejdet, rigere udstyr er tilføjet, og selvfølgelig er prisen på bilen øget. Producenten Datsun on-DO er AvtoVAZ. Visuelt kan du se en stærk lighed mellem Grants og Datsun On-Do. Selvfølgelig er disse ikke tvillingemodeller, Datsun har sine egne forskelle, for eksempel forlygter, kofanger, radiatorgrill. Der er også ændringer i kabinen, men de er mindre og billige. Det er let at forvirre de to biler i mørket.
Sagen er, at Renault-Nissan-alliancen ejer AvtoVAZ. For at imødekomme behovene hos forskellige markedssegmenter og kunder med forskellig social status og økonomiske muligheder beslutter virksomheden at producere næsten de samme bilmodeller under forskellige mærker og til forskellige priser. Ved hjælp af de samme teknologier er det let at fremstille flere fra et bilmærke, mens de ydre og indre skaller let ændres. Dette fremgår ikke kun af Datsun On-Do, men også af Lada Largus, som er en billigere prototype af Dacia Logan stationcar.
I moderne AvtoVAZ-modeller bruges interiør og tuningelementer fra Renault-biler aktivt, dette kan ses i helt nye udviklinger i det russiske bilværk - Lada Ikh-Ray og Lada Vesta, der udadtil ligner Renault-modeller, der allerede er kendt for os og indeni har deres dele og reservedele …
