Tomgang er en speciel driftsform for motoren, mens køretøjet står stille. Den tændes først efter tilstandene "start" og "opvarmning". Dens hovedfunktion er at justere sammensætningen af den brændbare blanding for at reducere toksiciteten af udstødningsgasser til et minimum.
Instruktioner
Trin 1
Inden du begynder at justere motoren i tomgang, skal den opvarmes til en driftstemperatur på 60 til 800 ° C, som du skal køre bil i ca. 5-6 kilometer, ellers opvarmes olien ikke til driftstemperatur. Derefter kan du begynde at forberede karburatoren.
Trin 2
Hvis den har en magnetventil, skal du kontrollere dens ydeevne ved at fjerne og udskifte stikket med tændingen tændt. Sørg for at kontrollere, at strålen ikke er tilstoppet.
Trin 3
Kontroller desuden, at ventilen er lukket, at luftspjældet er åbent til det yderste, og at der ikke er noget vakuum i vakuumrøret. Til sidst skal du kontrollere og om nødvendigt justere gashåndtaget til den ønskede position. Start tomgangshastighedsjusteringen ved at skrue “kvalitetsskruen” ud med 2-3 omdrejninger fra ekstrem tilstand. I dette tilfælde bør skruen "mængde" ikke strammes til fejl.
Trin 4
Start og varm motoren op. Fjern opvarmningen efter opvarmning, og i tilfælde af, at motoren begynder at gå i stå eller arbejde med reduceret hastighed, skal du øge hastigheden ved hjælp af "mængdeskruen".
Trin 5
Indstil hastigheden til ca. 900 omdr./min, og begynd at justere motorens "kvalitet" med skruen for at sikre stabil drift. Hovedmålet er at etablere den optimale driftsform for motoren, hvor brændstofblandingen indeholder den mindste mængde CO. Efter denne justering skal motorhastigheden ændre sig. Gentag alle ovenstående justeringer 2-3 gange for pålidelighed. Det er stadig at se, hvor effektiv justeringen var.
Trin 6
Fjern strømmen fra magnetventilen eller vakuumslangen, og hvis motoren går i stå, gjorde du alt rigtigt. Se på placeringen af returfjederen og gasaktuatoren. Slip derefter gaspedalen, og sørg for, at gashåndtaget vender tilbage til dets oprindelige position.
