En cabriolet er ikke kun en bil med et savet tag. Dette er en kompleks strukturændring forbundet med karrosseriforstærkning, især hvis konverteringsprocessen for en bil til en cabriolet finder sted i en privat bilværksted.
Er det nødvendigt
Den originale bil, hvorfra du vil lave en cabriolet. Mekanisk værksted eller veludstyret garage
Instruktioner
Trin 1
Ud over at beskytte passagererne mod vind og regn udfører bilens tag også en kraftfunktion i karosseriets struktur. Selvfølgelig, hvis du lige savede taget, mister karosseriet sin stivhed og styrke betydeligt. Og på et tidspunkt kan det bare foldes i to.
For at styrke kroppen af den fremtidige cabriolet skal du sørge for at gøre følgende:
- lav to kraftige bjælker og svejset dem til bunden; på denne måde fungerer disse bjælker som en ramme;
- i stedet for sidestykker kan du bruge stålrør (ståltykkelse mindst 3 mm, radius ca. 20 mm) til at forbinde motorbeslagene og gulvet i bilen og bruge tykkere 4 mm bjælker til at forbinde bagagerummet og gulvet; bårer vil vise sig;
- Forstærke forruden;
- hvis en fire-dørs eller fem-dørs bil omdannes til en cabriolet, forstærkes og svejses bagdørene tæt;
- at styrke tærsklerne
- del karosseriets indre bagagerum og bagagerummet med en stiv skillevæg svejset til kroppen.
Yderligere anbefales:
- installer lodrette forstærkere - rør, der løber fra gulvet til grænsen, hvor forruden begynder;
- Installer en hesteskoformet bjælke, der bøjer sig bag bagsæderne;
- forstærk også dørene med en stærk ramme.
Det er vigtigt, at kroppen er i god stand. Svejsning af forstærkninger til en rusten krop vil ikke give nogen positive resultater.
Alle disse forstærkningsbjælker øger vægten af cabriolet med 100-200 kg (selv uden fravær af et tag). Så stol ikke på at forbedre hastighed og dynamisk ydeevne.
Trin 2
Efter at have truffet foranstaltninger til at styrke kroppen, demonteres taget. Forruden med rammen forbliver. For ikke at svække kroppen, kan kun den øverste del af taget demonteres, hvilket efterlader sidevæggene (som på "Pobeda"). Efter demontering af taget installeres rullestængerne (bag forsædet eller bagsædet).
Trin 3
Det er meget vanskeligt at beregne mekanismen til foldning af forteltet, men det er muligt. Beregningen udføres empirisk ved hjælp af en ledning, og buer laves i henhold til de opnåede skabeloner. Derefter er et fortelt lavet af et dobbelt vandtæt stof eller læder i henhold til mønstrene. Et vindue med glas kan findes bag på forteltet.
Trin 4
Vi bliver nødt til at skifte salon. Faktum er, at salonen, som er åben for offentligheden, begynder at spille det udvendige, ikke interiørets funktion. Den nye salon skal være lys og iøjnefaldende. For at det falmer mindre i solen, bliver ældre i vinden og forværres fra regn, anbefales det at bruge læder af høj kvalitet eller en speciel kunstlæder til efterbehandling af lystbåde.
