I en moderne by er det svært at undvære personlig transport, for med dagens tempo i livet er det vigtigt at spare tid. Imidlertid fører tilstedeværelsen af en stor trafikbelastning på vejene til det modsatte resultat. Dette er grunden til, at europæere skifter til scootere i massevis. I lang tid var knallerten mere populær i Rusland. Da disse køretøjer på mange måder er ens, forveksles de ofte eller erstattes af det ene navn til det andet. Det er værd at finde ud af, om der er grundlæggende forskelle mellem en knallert og en scooter.
Designfunktioner for en knallert og scooter
En knallert er normalt et tohjulet, mindre ofte trehjulet køretøj, der er designet til at køre ikke meget lange afstande. Denne type transport er økonomisk, da benzin forbruges minimalt. Motorvolumen er ikke mere end 50 kubikcentimeter, den maksimale hastighed er 50 km / t.
Et særpræg ved knallerten er fraværet af en gearkasse i den. Du kan justere hastigheden ved hjælp af det rigtige styrgreb. Ved at lave rotationsbevægelser kan du enten tilføje gas eller reducere hastigheden. Der er også en forbremse. For at sætte dette køretøj i bevægelse skal du dreje dets pedaler i den modsatte retning.
Strukturelt er scooteren en slægtning til en motorcykel, men den tidligere er lettere i vægt og har en lidt mindre hjuldiameter (fra 8 til 14 inches). Gearkassen til denne type transport er en kileremsspænding. Motorvolumen er 50-250 kubikcentimeter. Derfor kan scooteren nå en høj hastighed - 50-120 km / t.
Bagbremsen skal betjenes med et håndtag placeret på venstre styr. Scooteren betjenes kun med hænderne, dvs. benene deltager ikke i denne proces. Et særligt træk ved et sådant køretøj er en særlig fodstøtte - "gulv". Derudover leveres et legeme i konstruktionen af scooteren.
Regler for bevægelse på en knallert og en scooter
Knallertens popularitet er ikke kun relateret til dens budgetomkostninger. Fordelen er, at du kan gå videre uden at have licens og uden at gennemgå en teknisk inspektion. Imidlertid fritager ingen knallertchaufføren på samme tid fra kendskabet til trafikregler. Knallerten sidestilles mere med cykler end med motorcykler. Derfor skal du på en knallert ikke bevæge dig i den generelle strøm af biler, men meget tæt på den højre kant af vejen eller langs en cykelsti.
En scooter er en type motorcykel. I øjeblikket udarbejdes der en lov for at revidere aldersbegrænsningerne ved at køre en scooter samt for at opnå obligatoriske rettigheder.
Hvad er forskellene mellem en scooter og en knallert
Følgende forskelle mellem en scooter og en knallert kan således identificeres:
- designet af det andet ligner en cykel, og det første - en motorcykel;
- scooteren har større motorkapacitet, den udvikler også en højere hastighed;
- en scooter er et tohjulet køretøj, og en knallert kan være både tohjulet og trehjulet;
- scooteren har en kileremsspænding, der bruges som gearkasse
- knallerten ikke har en gearkasse, og hastigheden styres ved hjælp af rattet
- at køre en scooter er rettighederne stadig ikke nødvendige, men der overvejes allerede et lovforslag om indførelse af begrænsninger og rettigheder til at køre et sådant køretøj;
- for at køre knallert behøver du ikke have licens.
