Hvis der er installeret en pneumatisk aktuator til det sekundære kammerreguleringsventil i en bil med en karburator-type motor, kan ejeren af en sådan bil stå over for problemet med forringet brændstofforstøvning og et fald i drejningsmoment ved lave krumtapakshastigheder. I visse tilfælde er det muligt at forbedre motorens drift ved at svække den pneumatiske aktuators fjeder, det vil sige ved at reducere dens stivhed.
Nødvendig
- - dorn;
- - blæselampe
- - lineal
- - antikorrosionslak.
Instruktioner
Trin 1
Bestem først, om det sekundære kammer kommer i drift rettidigt. For at gøre dette skal du frakoble stangen til den pneumatiske drivmekanisme fra mellemgrebet. Fjern vakuumkorrektorslangen, og luk monteringshullet.
Trin 2
Start motoren. Bed din assistent om gradvist at øge hastigheden til fem tusind pr. Minut.
Trin 3
Identificer ændringer i placeringen af membranhexhovedet i mekanismen. Hvis den øverste ende af låsemøtrikken befinder sig i niveau med legemets bundplan, når stammen bevæger sig ni til ti millimeter fra sin oprindelige position, fungerer sekundærkammerets membranmekanisme normalt. I tilfælde af afvigelser fra disse parametre skal du bestemme årsagerne til forstyrrelserne i dens drift.
Trin 4
Kontroller elasticiteten af den pneumatiske kammermembran. For at gøre dette skal du først fjerne det og fjerne fjederen derfra. Saml enheden. I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at installere det på karburatoren.
Trin 5
Løft det pneumatiske kammer. Membranens stivhed er normal, hvis enhedens nederste "skub" er flyttet fra den øverste position til den nedre position på grund af stængelens vægt.
Trin 6
Installer membranhuset på karburatoren (uden fjeder), hvis du endelig vil sikre dig, at det sekundære kammer starter sent. For at gøre dette skal du samle enheden uden at placere fjederen i den. Hvis bilens gasspjældsrespons er steget med en krumtapakselhastighed på mere end to tusind pr. Minut, bekræftes antagelsen om en sen indtræden i driften af det sekundære kammer.
Trin 7
Fjern problemet ved at løsne mekanismefjederen. Skub det først på en dorn med en passende diameter, og pres derefter trådene fast. Den vedhæftede fjeder skal være omkring tre centimeter lang.
Trin 8
Varm foråret rødvarmt med en blæselampe. Drej den under opvarmning, så den varmes op jævnt.
Trin 9
Fjern fjederen fra dornen, rengør vægten og inspicer den. Hvis nogle af drejningerne i det af en eller anden grund strammes ujævnt, skal du rette dem ud.
Trin 10
Mål fjederens længde. I en fri stat skal den ikke være mere end tre centimeter. Derefter er det nødvendigt at dække fjederen med antikorrosionslak. Installer den svækkede fjeder i membranenheden.
