At starte motoren i vintersæsonen ledsages ofte af alvorlige problemer. For at opnå en effektiv start ved lave temperaturer er det nødvendigt at tage højde for visse krav og overholde et sæt effektive teknikker og metoder af praktisk karakter.
Er det nødvendigt
- - vintermotorolie, så den er mindre tyktflydende: syntetiske stoffer med indikatorer på 0W eller 5W eller semisyntetiske stoffer.
- - gode gløderør, tændrørsnøgle;
- - aerosol af typen "Hurtig start"
- - frostvæske til glas;
- - bugseringskabel og cigarettænderledninger.
Instruktioner
Trin 1
Før du starter bilen, er det nødvendigt at ilægge batteriet for at gøre det maksimalt klar. For at gøre dette skal du kort tænde forlygten til forlygterne og motoren på kabineovnen.
Trin 2
Tryk koblingspedalen ned, inden du aktiverer starteren. Denne procedure vil i høj grad lette driften af bilbatteriet.
Trin 3
Hvis bilen overnatter udendørs, anbefales det at bringe batteriet et varmt sted eller tage en række forholdsregler for at isolere det. Skumplader kan bruges som et varmebeskyttende materiale. Brugen af en termisk kasse er ret berettiget.
Trin 4
Inden vinterdrift påbegyndes, skal alle smøremidler skiftes til de tilsvarende vintermodstykker. Dette gælder både gearolie og motorolie.
Trin 5
De såkaldte PZhB - forudgående flydende benzin-type varmeapparater har vist sig godt om vinteren. De giver dig mulighed for at varme bilen op i løbet af få sekunder. Og en opvarmet motor starter meget hurtigere end en kølig metalklump.
Trin 6
Efter langtidsparkering er det nødvendigt at revidere tændrørene. De skal kalcineres ordentligt, hullerne sættes og renses for kulstofaflejringer.
Trin 7
Brug ikke starteren i lange perioder. Hvis bilen ikke starter, skal du vente et stykke tid og genoptage forsøg på at starte den og tænde for starteren kort.
Trin 8
Med udviklingen af højteknologiske teknologier anvendes de såkaldte superkondensatorer i vid udstrækning. De bruges som ekstraelementer i batteriet og giver dig mulighed for at starte en bil ved ekstremt lave temperaturer.
